woohoo wrote:
> W dniu 2010-08-20 22:34, Punisher793 pisze:
>> PS.Czy wiecie może czy poza modułem ma on jeszcze gdzieś blokadę?
>> podobno jedna jest na katalizatorze a druga na filtrze powietrza i
>> gaźniku, jednym słowem ma on ograniczony przedmuch. Jakie jest moje
>> zdanie na ten temat? to kompletna brednia, po co blokować tyle rzeczy
>> skoro wystarczy że moduł zapłonowy ogranicza obroty dzięki czemu
>> jedzie on tylko 55 i nie więcej? a wy co o tym myślicie? może wiecie
>> jak go wzmocnić? (V-power Racing za 5.50zł z Shella nie pomógł ;/ )
>
> W motorowerach zazwyczaj stosowane są równolegle trzy rodzaje blokad,
> aby uzyskać jak najlepszą 'elastyczność' i ekonomię silnika (normy
> spalin Euro 3 itd.). W Twoim Zippie najprawdopodobniej będziesz miał
> dodatkowe blokady w wydechu i gaźniku lub filtrze powietrza (dysze o
> mniejszej średnicy).
> Myślę, że jak je ściągniesz, to motorek poleci te 120 km/h na prostej
> poziomej, a z górki 135-140.

Licznikowe. Jak chcesz sobie popsuc samopoczucie to zmierz predkosc gpsem.
Bedzie wtedy prawdziwa.

Tmek