On 2011-07-18 15:21, Cavallino wrote:
> Użytkownik "Tengu" <t...@g...wytnij.to.pl> napisał w wiadomości
> news:j019lc$esb$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2011-07-18 13:59, Cavallino pisze:
> Długie mają JEMU pomóc zmienić swoją decyzję co do swojej jazdy na
> czołówkę.
> Zresztą z doświadczenia - ogromna większość przypadków które widziałem,
> a w których ktoś z przeciwka panikował podczas mojego wyprzedzania,
> dotyczyła przypadków w których nie zachodził nawet cień obawy, że
> wyprzedzanie będzie zakończone niebezpiecznie.

No i tu jest istota - ty wiedziales ale czy mam zalozyc, ze kazdy wie.
Wiesz, w takich przypadkach gdy "miszcz" wyskakuje bo mu ktos zjechal i
zmusza mnie niejako tez do zjechania (bo sie nie miesci ale sie pcha)
zawsze sobie mysle - a co by bylo gdybym w tym momencie zmienial stacje
w radiu albo plyte czy cos w tym guscie i np. lekko zblizyl sie do
srodkowej linii przez ta kluczowa 1-2s?
To, ze ty mozgles wykonac manewr bezpiecznie to jeszcze nic nie znaczy.
Musisz uwzgledniac to, ze ma on wygladac bezpiecznie dla wszyskitch
innych uczestnikow po to aby nie spowodowac ich bledu i zaskoczenia.
A obecnosc pojazdu walacego na czolowke na pewno nie jest komfortowym
uczuciem.
Bo to jest chyba tak, ze swoimi manewrami na drodze masz "nie wymuszac"
na innych uczestnikach tylko ustapic im pierwszenstwa. No a skoro twoje
wyprzedzanie wymusza skok cisnienia u mnie to hmm - nie wykonales
manewru zgodnie z przepisami.

--
mk4