W dniu 2018-09-13 o 11:24, Myjk pisze:

> Jest zwyczajnie głupie. Nie tylko ze względu na wyższe koszty zakupu które
> nigdy się nie zwrócą w stosunku do turbobenzyny

Nawet głupota jest dozwolona.
Źle zaprojektowany samochód powinien być karalny ;-)

Lubię pomruk diesla lubię duży moment obrotowy przy ruszaniu nawet
dieslem o mocy 75 KM

co potwierdzają moje
> 10-letnie doświadczenia z autem z DPFem gdzie przez pierwsze 7 lat
> jeździłem głównie tylko po Wawie w korkach, a ostatnie 3 lata głównie
> odcinki 2-4km, aż w końcu stwierdziłem że nie chcę klekota

Napisz jakie to auta były. Ciekaw jestem.

A jeśli myślisz że możesz uogólniać na swoim przykładzie to musisz mieć
bardzo wielkie ego :-)


> To tak jakby na dojazdy do pracy w centrum kupić sobie ciągnik z naczepą i
> się pieklić że pali jak smok i co gorsza nie można znaleźć miejsca
> parkingowego.

Jeśli ten ciągnik traciłby moc z powodu jej nie wykorzystywania to by
był ŹLE ZAPROJEKTOWANY!

Jeśli DPF w kupowanych "poniemieckich złomach" stwarza więcej problemów
niż inne urządzenia w aucie w tym wieku i o tych przebiegach to znaczy
że został on GORZEJ zaprojektowany niż inne urządzenia w tych autach.
PROJEKTANCI DALI DUPY. CI CO IM KAZALI TEŻ!

Koniec KROPKA

Na argumenty "kup se nowy i nie narzekaj" odpowiadać nie będę

z