Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

> Teraz pytam ponownie, co było nabrojone w tych autach, albo jakiego
> wała chciało ukręcić ASO, że trzeba było aż wymienić DPF czyli kto
> był temu winien. Wg mnie użytkownik, bo nie ma innych możliwości aby
> zajechać DPF (no, można go jeszcze spalić), albo ASO chcące wydymać
> użytkownika (co się oczywiście zdarza, ale to raczej też margines --
> właśnie dzwonił do mnie serwis że mają mój stelarz do fotela i
> wymienią w ramach gwarancji, nawet auto zastępcze za darmo dadzą na
> czas serwisu).

Rece opadają...
Jeżeli ASO to tylko potwierdza moja teze ze klient rabany na kazdym
kroku..
Uzytkownika wykluczam, bo nawet kiedys proponowałem olej na którym ja
jezdze i dostałem odpowiedz ze jezdza tylko na takim jak zaleca ford.

I chyba tyle - tej dyskusji nie ma sensu dalej prowadzic bo jak widac
jestes tak zaslepiony wiara w to ze dpf jest wieczny ze przykład
ewidentnie pokazujacy ze wymiana samego dpfu pomogła nie moze do ciebie
trafic. Trudno.

A teraz napisz jeszcze raz: DPF sie nie psuje...

BTW napisałes:
DPF to jest
kawał blachy w odpowiedniej formie, pokryty platyną i tyle.

To o tyle ciekawe, ze te które widziałem były raczej taka porowata
wkładka ceramiczna ale cóz - skoro te które widziales były tylko blacha
to moze juz były wyciete...?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Moi ludzie pracują na okrągło! Czasem nawet po 2, 3 godziny na dobę!!!"
kpt. Bertorelli/Dzielna Armia Włoska/Allo, Allo