W dniu 2018-12-16 o 22:15, s...@g...com pisze:

> W takim wypadku to bym patrzyl w kierunku lexusow albo audi. One sa
> dobrej jakosci, maja osiagi i nieco luksusu. Nie sadze zebys znalazl
> cos sensownego poza tym segmentem. Standardowo te 250KM to juz w
> konsumanckich autach sufit. Powyzej zaczynaja sie auta z segmentu w
> rodzaju ST.

Cokolwiek to znaczy.

> A na powaznie to sadze ze Twoje wymagania sa nierealne. 400KM oznacza
> spore moce i spore obciazenia. A co za tym idzie kosztowne naprawy.

Przy 270KM koszty napraw/opon mam na poziomie 8 tys zł rocznie. Wolałbym
nie przekraczać tego progu.

> gdybys napisal ze chcesz mocne i ten zapas zuzyc na trwalosc nie
> pilujac auta to bym rozumial. Ale ty chcesz auto pilowac wiec licz
> sie z kosztami.

Piłować absolutnie nie. Jeździć normalnie i nierzadko przyspieszać
maksymalnie.

> I pamietaj, jak kupisz malo popularne mocne auto to ono bedzie juz
> zpilowane,

Dlatego 4 lata i 80 tys km to granica. Taki rodzaj asekuracji. Być może
naiwny.

> nie przychodz potem pytac czemu umarlo i czemu te turbiny,
> dwumasy, sprzegla, pompy czy zawieszenia takie kiepskie teraz robia.

Dwumasy? To chyba nie ten segment.

> Kupisz takie jak w wymaganiach to jak nie bedzie nowe to bedzie
> pilowane. Czekaja cie naprawy i koszty. Kupisz nowe to juz sie tu nie
> pojawisz bo cie z powodu rat na internet nie bedzie stac :)

To racja. W życiu miałem 2 auta z salonu i nigdy więcej tego błędu nie
popełnię.

> Ja bym kupil lexusa. To imho najsensowniejszy kompromis.

Szczerze? Nie rozważałem tej opcji. Ale ... to może być dobry kierunek.
Za logo mniej kasują niż merc.

--
Pozdrawiam,
Marek