W dniu 10.12.2018 o 21:04, Marek S pisze:
> Witam,
>
> Rozważam zmianę auta za jakiś czas, ale już muszę zacząć zbierać
> informacje. Lubię ciche i mocne maszyny, które da się naprawić bez
> większego problemu. Na nówkę mnie stać. Myślę o 4roletnim Mercu CLS 550
> 4matic. Jest taka nagonka na Diesle, że trzeba kupić auto przyjazne dla
> środowiska :-D Nie chcę jednak wpakować się na minę. Poniżej moje
> wątpliwości, potwierdźcie lub rozwiejcie je.
>
> 1. Auto posiada dwie turbiny więc przypuszczam, że można spodziewać się
> finansowych efektów specjalnych. W swoim życiu już 3x turbinę
> zajechałem. Żadna nie dotrwała 200-250 tys. km więc muszę prawdopodobnie
> uwzględnić koszt naprawy.
>

ale przecież koszt regeneracji turbiny w stosunku do wartości tego auta
to nic (pewnie podobne pieniądze wydasz na zestaw tarcze + klocki)
jakby co, znam dobry warsztat we Wrocławiu (nie najtańszy, ale robiłem
tam 3 turbiny, z czego w dwóch powiększałem kompresor (czy jak to się
tam nazywa) i byłem zadowolony.
No i co do padania turbin - moje odczucie jest, że wytrzymują min.
400.000km, przy 300.000 robi się wtryskiwacze w dieslu i to w moim
odczuciu zawsze był większy problem, bo nie znam idealnej firmy od
wtrysków, a i zawsze nie pada jeden tylko wszystkie sześć ;)

> 2. Jeśli regeneracja powyższych - z praktyki wiem, że może się zdarzyć,
> że auto na regenerowanych już nie pojeździ bo ze sterownikiem nie będzie
> chciała tak współpracować jak nowa. Więc tu jest też jakieś ryzyko, choć
> może nie ogromne.


żeby wyeliminować ten problem, zleć przy regeneracji wymianę wirnika na
większy - wtedy na pewno nie będzie chciał współpracować z oryginalnym
programem, za to za dodatkowe ~1000PLN zrobisz remap, wyciągniesz więcej
kucyków i niutków i samochód znowu przestanie się nudzić przez kilka
miesięcy ;)

> 5. Jaka jest trwałość automatu? Wydaje się, że przy dużej mocy może z
> tym być kiepsko.

nie wiem, ale np. BMW do 535d dawało tylko automat i ktoś mi tłumaczył
to tym, że większe momenty wytrzymuje (chociaż zgaduję, że po prostu
sprzęgło musiałoby być zero-jedynkowe, a w rodzinnym kombi to nie wypada ;)