W dniu 06-01-2019 o 19:55, Marek S pisze:
> W dniu 2019-01-03 o 22:05, Cavallino pisze:
>
>> No właśnie - Kia jak na razie robi wszystko jak należy, czego o MB od
>> wieeelu lat nie można powiedzieć.
>
> To właśnie przewaga wschodzących marek bo muszą zaoferować coś więcej by
> zaistnieć.


Ano.
I w myśl tej zasady NIE MOGĄ pozwolić sobie na jakąś megawpadkę w swoim
pierwszym sportowym wózku na poziomie.


>Aczkolwiek nie jestem przekonany co do ich sportowych modeli.
> Póki co mentalnie.

Też nie byłem, jak kupowałem kiedyś Ceeda.
Ale przyjemnie się zdziwiłem..

> Może okazać się, że w porównaniu z MB będą one
> droższe w utrzymaniu.

Jasne, i od Rolsa też...

>
>> 1 sztuka to wysyp?
>> Reszta to demówki, które tradycyjnie sprzedaje się po roku...
>
> A jak to poznałeś?


Po tym, że dealer wyraźnie to napisał w ogłoszeniu? ;-)

>
>>> Właśnie nie. MB ma jedną przewagę: sporo części między modelami jest
>>> takich samych.
>>
>> Obstawiam, że w Kia jest ich procentowo więcej.
>
> Hmmm... nie wiem czy to właściwe porównanie ale w Nubirze tak nie było.
> Wątpię też by do Stingera pasowało coś od Sportage czy Optimy.

Od Sportage nie, ale Optima z mocnym silnikami też wychodzi, więc
obstawiam że dużo.
Zresztą Kia-Hyundai ma trochę więcej aut, więc i części do nich stosują
zapewne zamiennie.
Z uwzględnieniem specyfiki - na pewno Stinger ma inne nastawy
zawieszenia niż Optima, co nie znaczy że inne zawieszenie w całości.


>
>> Gdzie Ty masz ten wysyp?
>> Porównaj go ilościowo z innymi modelami w tej cenie, bo ja go nie widzę.
>
> Stop! Z innymi modelami w dowolnej cenie

Mija się z celem, bo jak porównasz sobie z Bugatti, to Ci wyjdzie,że
faktycznie Stingerów jest wysyp.