W dniu 2013-10-29 12:13, Myjk pisze:

> Niewątpliwie masz rację, uciekam. Ponieważ niewiem jak mam Ci wyjaśnić
> "oczywistą oczywistość" do której, posiadając prawojazdy, nie jesteś w
> stanie sam dotrzeć. Każdy kierowca powinien umieć interpretować przebieg
> dróg, odpowiednio sygnalizować i odpowiednio się ustawiać do manewru --
> uczą tego w szkole na kursie, a wszystko to widać jak krew w piach.

Tyle, że wprowadzasz jakieś własne koncepcje, które z resztą kłócą się
ze sobą, bo...

> Jeśli zatem posiłkować się Twoim zegarem, gdzie dwa skręty są "po poudniu",
> to jasną sprawą jest, że są to dwa skręty w prawo i należy się ustawić do
> prawej. Na godzinę 9 -- do lewej. Czy w tej jeździe odnajdujesz coś złego?

Złego - nie. Można i tak pojechać wg mnie. Przepisy na to pozwalają. I
tak jest najczęściej najszybciej i najwygodniej. ALE, skoro sam
twierdzisz, że nie powinno się utrudniać, jeździć po rondzie prawym
pasem nie zjeżdżając z niego itp., to co pojazd [A] nie zjeżdżający
najbliższym zjazdem robi na prawym pasie? Przecież dla wjeżdżającego [B]
wjazdem "na 4" to bez różnicy, że tamten [A] "jedzie prawo". Ten
wjeżdżający [B] może nawet nie widzieć, którędy wjechał [A], a nawet
pewnie słabo go to interesuje - ma mu ustąpić, bo [A] jest na rondzie.
Twoja teoria nie stoi w sprzeczności z przepisami - można jeździć tak,
jak piszesz. Ale nie stosowanie się do niej nie oznacza łamania przepisów.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068 sqter'08