W dniu 2012-12-09 10:17, nom pisze:
>
> Użytkownik "Tmek" <T...@d...ek> napisał w wiadomości
> news:50c3f499$0$1214$65785112@news.neostrada.pl...
>>
>>
>> Nigdzie natomiast nie trafilem na opis mniejszej wydajnosci napieciowej.
>
> W niektórych samochodach są dwie sondy lambda, jedna przed (sterowanie
> ECU), druga za katalizatorem (sprawdza tą pierwszą i koryguje ECU
> uwzględniając starzenie pierwszej sondy).
> Ale nawet jak jest jedna sonda to ECU od czasu do czasu robi sobie jej
> diagnostykę, takie coś można samemu wywołać w samochodach grupy VAG
> posiadając interfejs diagnostyczny i odpowiednie oprogramowanie (ECU ->
> adres od 30 do 34).


Druga sonda nie wpływa na korekty paliwa. W użytkowaniu codziennym
jedynie kontroluje stan katalizatora

Owszem można wywołać odpowiedni test i mniej więcej sprawdzić stan
sondy, ale jeżeli obie są tak samo zestarzałe to niewiele się dowiemy.


--
Pozdrawiam
Lewis