-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!.PO
STED!not-for-mail
From: "Agent" <w...@o...ue>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zużycie paliwa dla dużych prędkość a downsizing
Date: Thu, 14 Apr 2011 07:06:23 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 10
Message-ID: <io5vch$a18$1@news.onet.pl>
References: <io4rei$tn5$1@srv.cyf-kr.edu.pl> <io5c1m$a5u$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: 217.153.221.35
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1302757585 10280 217.153.221.35 (14 Apr 2011 05:06:25 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 14 Apr 2011 05:06:25 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5994
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2362152
[ ukryj nagłówki ]>
> Jechałem kiedyś merivą koło 160km/h benzyna, nie wiem jaki silnik
> i paliło sporo mniej, tz średnia po niemieckich autostradach koło
> 7l/100 :) (tylko mi się mogło wydawać że pędzę a po prostu jechałem
> wolno ;) dłuższe kawałki )
>
160 km/h a 180 km/h to jest spora różnica w oporach. Było w Top Gear że nowe
Bugatti Veyron aby uzyskać o ok 10 km lepszy wynik (coś lekko ponad 410
km/h) musi mieć silnik już nie 1000 KM tylko 1200 KM.
Następne wpisy z tego wątku
- 14.04.11 08:31 Kuba \(aka cita\)
- 14.04.11 08:53 Agent
- 14.04.11 08:55 Andrzej Ława
- 14.04.11 09:33 wit
- 14.04.11 09:52 J.F.
- 14.04.11 09:54 J.F.
- 14.04.11 10:59 Przemek V
- 14.04.11 11:24 Agent
- 14.04.11 11:26 wit
- 14.04.11 12:14 J.F.
- 14.04.11 12:27 bratPit[pr]
- 14.04.11 12:29 Mirek Ptak
- 14.04.11 12:55 Maciej Browarczyk
- 14.04.11 13:17 wit
- 14.04.11 17:33 Kamil
Najnowsze wątki z tej grupy
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
- #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- Prątki to zawalidrogi
- STREFA CZYSTEGO TRANSPORTU. O tym nie mówią nam WŁADZE
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
Najnowsze wątki
- 2026-01-23 KSEFowy trolling
- 2026-01-23 KSEFowy trolling
- 2026-01-23 Warszawa => Software Development Team Leader (C#/.Net) <=
- 2026-01-23 Toruń => Sales Engineer (Database background) <=
- 2026-01-23 Toruń => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-23 antena gsm - kabel - antena gsm
- 2026-01-22 Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- 2026-01-22 PID - jeszcze raz
- 2026-01-22 konkret24.tvn24.pl "gwarantuje": za SAMO wylanie gnojówki pod domem tusk-ministra aresztu nie będzie! ;-)
- 2026-01-22 Prawo na wesoło: nakaz rozbiórki "dwóch przyczep samochodowych" jako budynku ;-)
- 2026-01-22 Airtagi
- 2026-01-22 Warszawa => Full Stack Developer (Go/React) <=
- 2026-01-22 Warszawa => Senior Account Manager <=
- 2026-01-21 Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- 2026-01-21 Fwd: zarzuty dla kulsonów
![Fakturzystka, fakturzysta [© sbiro77 - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/fakturzystka/Fakturzystka-fakturzysta-186500-50x33crop.jpg "Fakturzystka, fakturzysta [© sbiro77 - Fotolia.com]")
Fakturzystka, fakturzysta
