On 20.06.2012 20:36, marcin wrote:
>> Do tego dochodzi dziwna powtarzalność miejsc i schematów kolizji, itd...
>
> co jest dziwnego w tym ze kolo mial dzwony w miejscach gdzie notorycznie
> pojeby zle jezdza ?
To ile ich miał. Każdemu się zdarza, że:
- prawie, że cudem uniknął kolizji
- jak gościu zajechał drogę to ledwo zahamował
- pojechał jakiś debil na obcierkę, gdyby nie szybka kontra to by był
nowy lakier do robienia
- wyskoczył kretyn z podporządkowanej i gdyby nie ostre hamowanie...
ale zazwyczaj kończy się to stekiem przekleństw a nie stłuczką.

A on w nich wszystkich bierze udział. Wniosek jest taki, że:
- albo jest skrajnie kiepskim kierowcą (więc nie powinien jeździć,
powtórny egzamin, bo jest niebezpieczny)
- albo ma problemy medyczne - wzrok, refleks, etc (więc nie powinien
jeździć, bo jest niebezpieczny)
- albo w sytuacji gdy mógł uniknąć kolizji on i tak celowo brał w niej
udział (więc nie powinien jeździć, bo jest niebezpieczny)

Szansa, że to zwykły przypadek i facet jest bez winy (jeżeli wierzyć
ilości zdarzeń podanej przez media) jest tak mała, że aż zaniedbywalna.

Skoro:
> Czarnym punktem (oznakowanym tablicami oklejonymi żółto-czarną folią
> odblaskową) nazywamy miejsce szczególnie niebezpieczne, które jest
> zdarzeniem punktowym (skrzyżowanie, przejście dla pieszych, łuk itp.)
> lub krótkim odcinkiem drogi (np. przejście przez małą miejscowość), na
> którym w ciągu ostatnich 5 lat wydarzyło się co najmniej 20 wypadków
> drogowych oraz w najbliższych latach nie ma możliwości radykalnej
> poprawy bezpieczeństwa.
to on jest "czarnym kierowcą", ale niebezpieczeństwo wynikające z jego
osoby można łatwo zmniejszyć - zabierając mu prawko.


Btw: znam jeden głośny przypadek niesłusznego skazania i jeden głośny
przypadek niesłusznego uniewinnienia na podstawie błędnie użytej
statystyki na zachodzie, w procesach o morderstwo, tu akurat statystyka
jest dość jasna.

--
Pozdrawiam
Michoo