Hello Michoo,

Tuesday, April 16, 2013, 1:35:24 PM, you wrote:

>> Superkondensatory nadal mają zbyt małą pojemność :(
> Tonowy samochód jadący 50km/h to niecałe 100kJ.

To bardzo dużo. Tym bardziej, że samochód z 600 sstukami takich
kondensatorów będzie ważył sporo więcej...

> Patrząc po tym maleństwie(przykład, do samochodu musiały by być o
> większym prądzie):
> http://www.dfrobot.com/index.php?route=product/produ
ct&product_id=483#.UW01MVFb-00
> 700J - potrzebujesz ledwie 150 sztuk,

364J zakładając prace w pełnym zakresie napięcia. W rzeczywistości
wykorzystasz może 70% a do tego dojdzie sprawność przetwarzania tego
samego rzędu oraz sprawność mechaniczna w obie strony również tego
rzędu i zostanie 120J

> żeby zatrzymać całą energię przy hamowaniu (a jeszcze przecież
> straty odejdą). 600 sztuk aby zatrzymać przy 100km/h.

Razy 6. A teraz zadbaj o równomierne ładowanie/rozładowanie 3600
kondensatorów.

> Nie wydaje się takie nierealne - chodzi przecież tylko o zatrzymanie
> energii na chwilę pomiędzy hamowaniem a ruszeniem.

Jakoś jednak się

>> Dużą gęstość energii ma koło zamachowe ale efekt żyroskopowy katuje
>> łożyska :(
> Większym problemem będą chyba siły na przekładniach...

Jakie siły? Przekładnia oczywiście elektryczna. Koło zamachowe łączone
z silnikiem/prądnicą.

> Ale można by pozwolić mu się obracać swobodnie - taki duży żyroskop i
> napędzać/zwalniać elektromagnetycznie - siła na łożyskach znacznie
> mniejsza i nie próbuje stabilizować żyroskopowo pojazdu, ale wolę nie
> być w pobliżu tego w razie wypadku - taka rozpędzona gigantyczna piła -
> musiałby być jakiś mechanizm powodujący jego całkowite zniszczenie w
> razie kolizji.

Nic nie da - za duża energia. Ale nie widzę problemu w konstrukcji
takiej masy wirującej, której nie rozerwie. Zawsze można Łągiewkę
zapytać ;)


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)