W dniu 10.12.2010 00:29, Mateusz pisze:
> http://www.youtube.com/watch?v=YnmarC_xz7A&feature=p
layer_embedded
>
> wiem, że gość to kamikadze... ale mimo wszystko pozytywne nie ? ;)
> żałuję, że nie widziałem tych min kolesi w evo po redukcji ;) Swoją
> drogą to mam jedno pytanko. Przy zmianie biegów jest taki
> charakterystyczny dźwięk. Z czego on wynika ?

Turbo ma dużą bezwładność. Jak trzymasz gaz w podłodze, a silnik pracuje
na wysokoch obrotach, to ciśnienie w układzie dolotowym jest wysokie. W
momencie puszczenia gazu i wciśnięcia sprzęgła obroty bardzo szybko
spadają, ale sprężarka dalej tłoczy powietrze, które nie ma się gdzie
podziać. Po przekroczeniu pewnego ciśnienia otwiera się zawór blow off,
który upuszcza nadmiar powietrza i zabezpiecza przed rozwaleniem układu
dolotowego. Wtedy właśnie słychać specyficzne psssssst.

Przynajmniej tak ja to rozumiem.

Pozdrawiam,

--
ganda