W dniu 02.12.2018 o 11:22, ToMasz pisze:

>> Co wy z tym macie. Ubytek energii na rozruch uzupełnia się po max
>> kilku minutach. Albo zwalony altek, albo zachechany aku, albo coś nie
>> tak z instalacją.
>>
>> Abstawiam to drugie. Dodatkowo jak nie odpala od strzała tylko
>> piłujecie rozrusznik to sytuacja się pogarsza.
>>
>> Shrek
> 1. zużyty akumulator, który raz że ma dużo mniejszą pojemność niż na
> naklejce, dwa dużo niższy prąd rozruchowy
> 2. marny akumulator. jak to wyjaśniał pewien youtuber, skoro części
> składowe akumulatora są droższe niż akumulator z napisem varta,bosch czy
> czy costam, to na pewno nie będzie działać dłużej niż rok.
> 3. specyfika uruchamiania diesla. najpierw świece biorą 100A, co
> powoduje ze napięcie akumulatora spada poniżej 12v, potem kręcenie
> rozrusznikiem, tłokami w cylindrach, które po 300tyś km nie są w stanie
> osiągnąć wystarczającej kompresji.
> 4. instalacja która jest robiona "na styk" bo auto ma być jak najtańsze
> a miedź (dobre klemy, porządne połączenia) kosztuje.
>
> Wystarczy że zmienisz jeden z czynników - auto zacznie lepiej zapalać.
> ale dłubanie w instalacji jest pracochłonne i wymaga myślenia. naprawa
> silnika - bardzo droga, więc najprostszą metodą jest wymiana akumulatora.

Hołk;) Masz rację - po prostu odnosiłem sie do mitu, ze jak do kościoła
to się rozładuje od odpalania. Rozładuje się, jak coś jest nie tak.

Ad3 - rzeczywiście spada napięcie? Bo gdzieś czytałem, że jak na chwilę
akumulator obciązysz, to potem jest lepiej jeśli chodzi o prad
rozruchowy - zwłaszcza w zimę. Chyba że mu amperogodziny wyszły.

Shrek