Użytkownik "Ukaniu" napisał w
Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
>> A może jakiś myk zrobili z ładowaniem. I napięcie zależy od
>> temperatury. jeśli w Wołgach Gaz 24 i Ładach taki myk był to czemu
>> nie ma go teraz w nowych samochodach? A może jest tylko o tym nie
>> wiesz.

W takich troche mlodszych pisalo sie ze jest. Regulator mial regulowac
w zaleznosci od temperatury.
Czy to robil ... trudno powiedziec, niby moge zapakowac do lodowki,
ale elektronika z natury plywa.

A w jeszcze nowszych ... jak mogles wyczytac - alternatorem steruje
komputer.
Moze utrzymac wyzsze napiecie bo akumulator byl wyladowany, moze
zmniejszyc jak sie naladuje, program duzo moze..

>Napisałeś, że 14,75 akumulatorowi nie zaszkodzi, ja wiem że szkodzi
>ale zależy to od temepratury. Co więcej jeśli akumulator pozostawić
>cały czas pod napięciem choćby 14,5 i temperaturze i 20 st. C - za
>długo nie pożyje - bo szybko straci wodę. A Ty piszesz o ciągłym
>ładowaniu. Zrób eksperyment i zostaw akumulator non stop na dwa trzy
>tygodnie pod takim napięciem i daj znać - szczególnie taki w którym
>teoretycznie nie dolewa się wody.

RoMan kiedys zostawil na 2 tygodnie pod prostownikiem - masa splynela.
No ale 2 tygodnie a nie 2 godziny, i "prostownik" sie raczej nie
ogranicza do 14.5V, bo np moj ma szczytowe napiecie 19V.

>Gazowania i parowania się nie uniknie...

przy tych ~14.5V gazowanie jest jeszcze male - dlatego wlasnie jest
takie napiecie ustalone (aczkolwiek tam gdzie i male jest niepozadane
sie obniza do 13.8V).
Czy szkodzi ... no, niektorzy sie tu chwalili 10-20h jazdy z przerwami
na tankowanie i nie dopisywali ze ich to nowy akumulator kosztowalo.
Ciezarowki czy autobusy jezdza wiecej i tez nie narzekaja, ale one
wlasnie moga miec nieco nizsze napiecie.

Ciekaw natomiast jestem czy akumulator nie odzyskuje sobie wody z
wilgoci w powietrzu. Kwas w koncu higroskopijny jest, ale moze nie tak
rozcienczony. No i przy dluzszej pracy moze byc problem z naplywem
swiezego, wilgotnego powietrza do srodka - co innego jak auto sobie
stoi godzinami na parkingu.

Tak czy inaczej - wspolczesne auto raczej nie wymaga czestej kontroli
poziomu elektrolitu i dolewania wody ... czyli napiecie jest dobre :-)

P.S. gazy z gazowania mozna dopalac na katalizatorze. Ale czy sa
uzywane to nie wiem.

tu macie opis zjawiska ... hm, olowiowy akumulator zawsze gazuje :-)
http://www.battcon.com/PapersFinal2008/ODonnellPaper
2008PROOF_6.pdf

i chyba sie wreszcie dowiedzialem po co mieszaja wapno do olowiu.


J.








--
Pozdrawiam,
Łukasz