W dniu 2011-08-01 18:30, M1SLQ pisze:
>> Sprawny samochód ze sprawną instalacją odpala bez problemów, więc może
>> warto zająć się nim, skoro zakładasz, że nie da rady?
>
>
> Ponieważ może mi wypaść kilkudniowy postój zimą tam, gdzie nie ma
> możliwości podłączenia prostownika. Przy -20 nawet nówka akku po
> tygodniu nie da gwarancji uruchomienia.
A to "coś" przechowywane w domu, niewiadomo kiedy naładowane, potem
tydzień przechowywane w aucie przy -20'C myślisz że da większą szansę na
powodzenie? W środku siedzi zwykły żelowy akumulatorek UPSowy 12v 17Ah +
ładowarka (słabiutka, 2-3A max) oraz te kable którym się do auta
podpinasz. Za 50zł kupisz _porządne_ kable rozruchowe, za 99zł najtańszy
aku 40Ah noname w markecie (kontra 17Ah i będzie miał rączkę do
noszenia), a mikroprocesorową ładowarkę z lidla za 39zł (bardzo dobre)-
jak sam przyznałeś tam nie będziesz miał gdzie użyć, więc zostawisz w
domu. Byćmoże same kable ci wystarczą, jak ktoś prądu użyczy, a jak nie
- to przyniesiesz aku "rozruchowy".


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173