On 22 Cze, 06:12, "Jurand" <j...@i...pl> wrote:
> Użytkownik "mm" <m...@g...pl> napisał w
wiadomościnews:hvgl2i$ae5$1@inews.gazeta.pl...
>
>
>
>
>
> > Co możecie napisać o alfie romeo 156 i dlaczego nie powinienem jej kupić?
>
> > Z jednej strony ta alfa zawsze niesamowicie mi się podobała, uważam, ze to
> > samochód ponadczasowy i z przyjemniscią (a nie z konieczności jak inne
> > rozważnane opcje) bym go kupił
>
> > Z drugiej strony słychać o awaryjnosci tych samochodów i wysokich kosztach
> > napraw np zawieszenia
>
> > z trzeciej strony słchać, że ma dobre i bezawaryjne silniki a chyba
> > naprawy
> > silników i osprzetu są najbardziej kosztowne? np w niemieckich dieslach
>
> > i dalej na plus alfy to niskie ceny zakupu tych pojazdów, w cenie alfy
> > mialbym co
> > najwyżej mniejszą, słabszą banalną i przecietną do bólu skodę fabię lub
> > hiundaya getza lub coś w tym stylu
>
> > i teraz tak myslę teoretycznie, mając do wyboru porównywalne rocznikowo i
> > technicznie np passata, octawie czy jakieś audi i 156 to 156 kupuję o
> > wiele
> > taniej w stosunku do VW, nawet gdyby faktycznie przyszło zainwestować
> > więcej
> > w jakąś naprawę to mam różnicę w kieszeni a posiadam samochód o wiele
> > ładniejszy, niebanalny i o ile dać wiarę testom o bardzo dobrych
> > wlaściwosciach jezdnych.
>
> Ujmę to tak - jeśli przełkniesz fakt, że Alfa 156 potrafi naprawdę w
> totalnie nieprzewidywalny sposób odmówić posłuszeństwa, zamienniki
> zawieszenia za wyjątkiem TRW i Febi nie nadają się do niczego (a więc jesteś
> skazany albo na drogie oryginały, albo na drogie zamienniki w/w firm),
> silniki Twin Spark to generatory problemów (2.0 JTD należy unikać jak
> ognia), a 2.5 V6 zużywa zupełnie nieprzyzwoite ilości paliwa - możesz się
> tym autem zacząć interesować. Najlepiej kupić model po lifcie (od 2002 roku
> wzwyż) z silnikiem 1.9 JTD.
> Właściwości trakcyjne są świetne ALE musisz mieć perfekcyjne zawieszenie -
> jakiekolwiek luzy potrafią skutecznie zepsuć radość jazdy tym samochodem. Do
> tego dochodzą różnorakie mniejsze i większe problemy z rdzą w tych
> samochodach - z racji kiepskiego pomysłu na zabezpieczenie progów w
> miejscach spawód potrafi tam dość szybko dojść do odpryśnięcia farby i jeśli
> tego ktoś sensownie nie naprawi - to masz po 3-4 latach dość poważną
> korozję.
>

Nie bita 156 nie ma żadnych problemów z rdzą.
W 156 nie było 2.0 JTD
Zawieszenie nie jest drogie, tyle z trwałością jest tak sobie....
Nawet przy TRW

> Jeśli masz do wydania c.a. 25 tysięcy lub więcej - ja bym szedł w stronę
> Focusa. JEśli 30-35 tysięcy - to w ogóle zapomnij o temacie Alfy 156 -
> szkoda nerwów.
>

Porównanie lekko bez sensu....