Jurand pisze:

>> Czym sie roznia konstrukcyjnie dolne wahacze alfy 156 i 145 poza
>> wymiarami?
>> Nie wiesz, czy nie powiesz?
>
> Chociażby tym, że wahacz do 156-ki ma dodatkowy silentblok.

Akurat kompletnie nie istotny w dzialaniu wahacza, czy zawieszenia. (ten
silentblok jest do amortyzatora, ktory w innym wariancie zawieszenia
siedzialby w kolumnie McPhersona).

> Poza tym 156
> ma z przodu DWA wahacze na koło, 145 ma JEDEN. To jest już bardzo
> poważna różnica w budowie samochodu.
>

Tak powazna roznica, ze sworznie, ksztalt wahacza, ksztalt i typ
silentblokow jest jakby w ten sam desen ;P

> Poza tym za wahacz do 145 trzeba zapłacić od 85 PLN wzwyż, przy czym za
> około 120-140 PLN kupuje się już całkiem sensowny zamiennik.

To ciekawe, znowu manipulujesz cenami.
Ja placilem za sensowny zamiennik tak ze 2x tyle :P

> Za wahacz do 156 trzeba zapłacić conajmniej 165 PLN, ale za sensowny
> zamiennik trzeba dać około 300 PLN. Mowa o wahaczu DOLNYM.
>

Wlacz sobie allegro i przestan znowu sciemniac z cenami.
Roznice w cenie oczywiscie sa, ale nie takie jak piszesz.

>>> Się Ci trochę modele i zawieszenia pomyliły.
>>
>> LOL.
>> Cos jeszcze masz do dodania mechaniku i lakierniku od siedmiu bolesci? :>
>
> Loluj sobie loluj, pololujesz jeszcze trochę i zaczną Cię z Twoją wiedzą
> traktować jak kolejnego grupowego błazna.
>

Taa :>
Idz lepiej mieszac ten swoj wydumany lakier do tej twojej nowej lakierni ;>

>> W przypadku dolnego wahacza roznica jest zadna
>
> No to chyba masz trochę nie bardzo coś z oczkami...
>

Chyba tak, bo ciagle nie moge znalezc tych TDSow w E34 za 15 czy ile tam
pisales tysiecy, tych powszechnie uzywanych lakierow bezbarwnych,
wodnych, a teraz mi sie wahacze znikaja :>
Zebym jutro tylko trafil do samochodu.


--
Karolek