Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hvvs0j$vmf$1@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>>> Akurat kompletnie nie istotny w dzialaniu wahacza, czy zawieszenia. (ten
>>> silentblok jest do amortyzatora, ktory w innym wariancie zawieszenia
>>> siedzialby w kolumnie McPhersona).
>>
>> Moment - to w końcu różnią się te wahacze konstrukcyjnie, czy nie? Skoro
>> w jednym przypadku amortyzator przykręcasz do wahacza, a w drugim -
>> kolumna McPhersona opiera się o zwrotnicę przykręconą do sworznia - to
>> jest to ewidentna różnica konstrukcyjna.
>
> W obu przypadkach zwrotnica jest przykrecona do sworznia w wahaczu, a ten
> wahacz ma praktycznie te same rozwiazania dotyczace tulei, sworzni,
> sposobu mocowania.
> To czy u gory jest kolumna McPhersona czy gorny wahacz nie ma dla tego
> wahacza roznicy.
> A amortyzator musieli gdzies zamocowac skoro nie ma kolumny McPhersona.

Już mi się nie chce... Naprawdę.
Skoro mamy 1 wahacz, który ma 2 silentbloki i sworzeń i 2 wahacz, który ma 3
silentbloki i sworzeń - to dla mnie jest to różnica konstrukcyjna. Dla
Ciebie nie. Trudno. Mamy różne podejście do zagadnienia "różnica
konstrukcyjna". Pewnie silniki 4 i 5 cylindrowe to też się konstrukcyjnie
niczym nie różnią. Bo co to znaczy ten 1 cylinder, skoro i tak jak w każdym
innym silniku leje się do niego paliwo, odpala i jeździ.

>>> Tak powazna roznica, ze sworznie, ksztalt wahacza, ksztalt i typ
>>> silentblokow jest jakby w ten sam desen ;P
>>
>> Większość trójkątnych wahaczy ma podobny kształt. Tylko, że na trwałość
>> wahacza ma wpływ coś znacznie więcej niż sam kształt. Liczy się mieszanka
>> gumowa, z jakiej wykonano tuleje gumowe, wielkość sworznia, sposób jego
>> łożyskowania, wielkość silentbloków, itp.
>>
>
> To sie teraz odnies do roznic :P
> Bo to co napisales jakos nie potwierdza twoich teorii.

Do jakich różnic? Konkretnie. Co mam Ci porównać?

>>> To ciekawe, znowu manipulujesz cenami.
>>> Ja placilem za sensowny zamiennik tak ze 2x tyle :P
>>
>> Nie manipuluję. Ja takie wahacze czasem kupuję.
>>
>
> Manipulujesz.
> Jedne ceny zawyzasz inne zanizasz, zaleznie od tego co ci akurat pasuje.

Podaj linki, nie ściemniaj.

>>> Wlacz sobie allegro i przestan znowu sciemniac z cenami.
>>> Roznice w cenie oczywiscie sa, ale nie takie jak piszesz.
>>
>> A to może konkretnie podasz, skoro są takie różnice w cenie. Może być z
>> Allegro. Linki też podepnij.
>>
>
> Sam sobie nie radzisz z obsluga serwisu alledrogo?

Znowu ściemnianie.

>>> Chyba tak, bo ciagle nie moge znalezc tych TDSow w E34 za 15 czy ile tam
>>> pisales tysiecy, tych powszechnie uzywanych lakierow bezbarwnych,
>>> wodnych, a teraz mi sie wahacze znikaja :>
>>> Zebym jutro tylko trafil do samochodu.
>>
>> Jeśli nie chcesz czegoś znaleźć, to tego nie znajdziesz, chociażby Ci to
>> ktoś przed oczętami położył. Ot taka specyfika ludzi z betonowym umysłem.
>>
>
> Ciezko zebys mi polozyl przed oczami cos co nie istnieje :P
> I ciezko tez zebym szukal dowodow na nie istnienie czegos co ty sobie
> wymyslasz.
> Twierdzisz, ze cos istnieje to to pokaz w koncu, skoro ja nie potrafie
> znalezc.

15 tysięcy, powtórzę Ci po raz n-ty, to jest łączna kwota, którą należy
dysponować, żeby
- kupić takiego TDS-a
- doprowadzić go do takiego stanu technicznego, żeby przejeździł spokojnie
100 tysięcy km

Jurand.