Jurand pisze:

>> To juz problem amortyzatora, a nie wahcza, czy w ogole dzialania
>> zawieszenia.
>
> Aha, dzielny chłopak - oczywiście, że to wtedy jest problem
> amortyzatora, który pojawia się w momencie, jak zmieniasz konstrukcję
> wahacza i ten amortyzator zaczynasz przymocowywać w innym miejscu niż
> zwykle.

Wtedy stosuje sie inny amortyzator, dobrany do warunkow pracy.
Ma sie to jednak nijak do wahacza i jego elementow.

>> Te w audi ;P
>
> W którym Audi? W A8?
>

Nie zrozumiales... :/

>> Czy nie typowego to bym nie powiedzial, ale sa po prostu inne i
>> inaczej rozwiazane pewne rzeczy.
>
> Aha, normalnie gadasz jak polski polityk. Lanie wody i zero precyzji w
> wypowiedzi. Są inne i inaczej są rozwiązane pewne rzeczy. Ja pierdziele,
> człowieku, esencja znajomości tematu z tego zdania wypływa ;)
>

Bo te luzne posty to nie publikacje naukowe, a taka trzeba by napisac,
abys sie nie przypirdolil do jakiegos slowka, czy niedomowienia.

>> Ale ze jest smierdzacy len to ci juz nic na tacy podawal nie bede.
>
> Jak się nie wie, to się nie podaje ;)
>

To juz wiem czemu nie podales i nie podasz wczesniej wspominanych przeze
mnie informacji.

>> Szok, jak to szybko mozna zniknac z watku :P
>
> Spokojnie, nie krępuj się, możesz sobie przynajmniej w tym wątku trochę
> popisać.
>

E tam, nudaa.

>> Fajna ta twoja szklana kula... by byla gdyby cie tak nei oszukiwala.
>
> Miałem E34. Z Niemiec. Nie ma szans, żeby to auto zrobiło po naszych
> drogach 100 tys km i doszczętnie nie rozpieprzyło całego zawieszenia.

No popatrz, ja przejechalem.
Wymieniony jeden gorny wahacz, jeden dolny i teraz wymienie drugi dolny.
Kilka razy wymieniane laczniki stabilizatora.

>A
> doprowadzenie tego do kultury nie kosztuje 500 PLN.

Zgadza sie, mnie wychodzi o wiele taniej.

>Co więcej, samochody
> te cierpią na różnego rodzaju "pierdołkowate" problemy, typu znikające
> elementy wyświetlacza komputera (rozumiem, że u Ciebie to jest w 100%
> sprawne),

Jakiego komputera? :>
Na pewno miales E34 525TDS? :P

> pierdzielące się przekaźniki w skrzynkach przekaźnikowych
> (cudowny patent BMW, wymagający wymiany CAŁEJ skrzynki z przekaźnikami),

He?
Chyba miales jakiegos rozbitka z przystanku wyklepanego, albo z rzeki
wyciagnietego :P
Raz tam z ciekawosci zgladnalem i wszystko wyglada jak nowe :>
Kilka razy tez zagladalem do tej drugiej skrzynki z komputerami i tez
wszystko jak nowe.

> mają kompletnie nie nadające się do jazdy fabryczne reflektory przednie
> (świecą jak ogarek),

Tez to zauwazylem jak ja kupilem.
Pewnego pieknego dnia odkrecilem sama soczewke (nawet lampy nie trzeba
wyciagac) przetarlem z kurzu soczewke i szklo reflektroa w srodku lampy
i swieca jak nowe :>
Ale taki to juz urok reflektorow soczewkowych.

> i nie chce mi się więcej wymieniać ;)

Wymieniasz jakies usterki, ktore miales w jakies sciagnietej padaczce i
wmawiasz, ze tak wszystkie maja :P

> Poza tym żrą paliwo jak porąbane, włącznie z TDS-em.
>

Ostatnio wlasciciel passata 1.9tdi z pompowtryskiwaczami mi sie zalil,
ze mu lyka 10l w miescie... tylko on nie z tych co sciemniaja ze im w
baku przybywa :P
Mi stary TDS tez lyka 10, ale kultura pracy wyzsza, a i usterkowosc
mniejsza.

>> Dobra, skonczmy juz bo ile w koncu mozna.
>
> Mówisz, że kończysz się podniecać tym owocem bawarskiej myśli
> technicznej, który lata świetności ma dawno za sobą? Super.

Ja nie z tych co musza sie tym podniecac.
Ja po prostu doceniam ta mysl, bo jest na prawde niezla i przemyslana.


--
Karolek