Dnia 16.02.2010 masti <g...@t...hell> napisał/a:
> Dnia pięknego Tue, 16 Feb 2010 21:25:47 +0100, osobnik zwany Krzysiek
> Kielczewski wystukał:
>
>> On 2010-02-16, masti <g...@t...hell> wrote:
>>
>>>> bezpośrednio koła. Odpada też problem ogrzewania czy klimy którą może
>>>> napędzać. Mi się ta koncepcja podoba: napęd elektryczny, acu na 100km
>>>> i mały spalinowiec na dłuższe trasy czy zimę i upały.
>>>
>>> no właśnie. jest -20 i co z ogrzewaniem? bo klimę to się prądem napędzi
>>
>> A co za różnica czy klimę czy nagrzewnicę?
>>
> przykład samochodu gdzie klima, a nie nagrzewnica, jest źródłem ciepła?
> bo, że się da to wiadomo

Pisałem o koncepcji Volta czy ampera, gdzie masz mały silnik spalinowy,
właśnie na klime, grzanie i doładowanie acu. Wystarczy mały bo pracuje
liniowo, musi np w godzinę dostarczyć tyle co auto potrzebuje w godzinę,
jak przyspieszasz potrzebujesz 100kW, jak jedziesz równo to wystrczy
Ci ich 5, ale przyspieszasz 10 minut na godzinę, a równo jedziesz 50,
więc silnik "ładujący" wystarczy 9kW równo pracujący przez godzinę
(tak obliczenie szacunkowo).

--
"A cóż to za sens kupować samochód, żeby jeździć po asfalcie?
Tam, gdzie jest asfalt, nie ma nic ciekawego, a gdzie jest
coś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
Strugaccy - Poniedziałek zaczyna się w sobotę.