_Michał wrote:

> On 8/17/2013 1:38 AM, Deflegmator wrote:
> > _Michał wrote:
> >
> > > On 8/16/2013 10:08 PM, Deflegmator wrote:
> > > > neoniusz wrote:
> > > >
> > > >
> > > > > >
> > > > > > http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/34/65/71/
36/34657
> > > > > > 1366 5
> > > > >
> > > > > Wlasciciel ma bardzo gustowne lwy na ogrodzeniu...
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > Od niedawna bogaty jest, prawdopodobnie... ;)
> > >
> > > japiernicze, jeździłem tym
> > > daleko tu do przyjemności pokroju citroen C6, Lancia Thesis
> > >
> > > oj daleko....
> > >
> > > to takie brutalne i toporne auto bez fantazji (w prowadzeniu)
> > > taka taczka (jeździłem słabsza wersją).
> > >
> >
> >
> > Dodge ma być brutalny i szorstki - właśnie w tym jego urok! Ale
> > już wiem, że nie dla wątkotwórcy, więc odpuszczam.
> >
> >
> > > to je dopiero jako tako goni:
> > > http://www.gandzcars.com/wp-content/uploads/2012/02/
2012-chrysler-
> > > 300- front-angle-view.jpg
> >
> >
> >
> > Goni ale w starszej wersji.
>
>
> Starszą wersją jeździłem, w 2006 wersją z 2006:
>
> http://images.thecarconnection.com/lrg/2006_dodge_ch
arger_100008470_l.
> jpg
>
> Silnik chyba 3.5, koło 250koni
> z fajnych rzeczy już miał ESP, chyba to było RWD
> ale nie wywalało tyłu przy każdym zakręcie przy każdej
> prędkości jak w bmw v12,

Bo 3.5 V6 to nie to samo co 5.7 V8. Downsizing Amerykanom nie
wychodził nigdy. I wolałbym , żeby zostali przy swoich monstrach...
Tyle, że manewry w stylu połączenia z fiatem temu nie służą. :/ I
w ogóle czasy są chujowe.
Obawiam się, że wkrótce w trzysetce zawita jakieś eurobieda 1.9
JTD...


--
Deflegmator