*pwz* w wiadomości news:iul2jk$q8q$1@news.onet.pl napisał(a):
> Witam!
> Po podwyżkach cen biletów komunikacji miejskiej opłaca mi się dojeżdżać do
> pracy samochodem. W tej chwili koszty paliwa i biletów wychodzą prawie
> "łeb w łeb" - a komfort poruszania się swoim samochodem - bezcenny. Chcę
> jednak - jako że obecne auto pali w mieście 9-10 l/ 100 km (cóż, za
> komfort dużego samochodu się płaci) - jeszcze bardziej zminimalizować
> koszty (tak aby płacić nie "łeb w łeb", ale nawet taniej niż za bilet) i
> zastanawiam się luźno nad kupieniem 2. samochodu. Takiego "zamiast
> hulajnogi". Warunki:
> 1. Nie może to być żaden jednoślad, ponieważ potrzebuję go np. do
> rozwożenia dzieci do przedszkola/szkoły. Poza tym chcę go normalnie
> użytkować nie tylko latem i nie tylko w słoneczne dni. Przy czym
> użytkowanie obejmuje dojazd do i z pracy, co zabiera średnio _tygodniowo_
> max. jakieś 50-60 km. (Do wyjazdów wakacyjnych i dalszych podróży jest 1.,
> duże auto, więc moja "hulajnoga" będzie jeździła rocznie bardzo niewiele.)
> 2. Musi być to tanie jeździdło. Tanie, to znaczy:
> a. możliwie jak najniższa cena kupna,
> b. możliwie jak najniższe koszty eksploatacji, czyli paliwa, serwisu i
> ubezpieczenia.
> 3. Z punktem 2b związany jest ostatni aspekt, czyli bezawaryjność - miałem
> już starsze auto i po prostu nie chce mi się już jeździć co miesiąc-dwa do
> warsztatu aby wymienić kolejny zużyty podzespół (a nawet jeżeli trzeba coś
> wymienić, to niech to będzie przynajmniej tani serwis).
> Krótko: ma być 1. tanio, 2. tanio, 3. tanio i 4. bezawaryjnie.
> Co byście poradzili?

Ja do identycznych założeń kupiłem Poloneza jako autko miejskie :-)
Choć ta bezawaryjność... na 4 lata eksploatacji autko raz było holowane.

Pozdr