On 17.05.2016 09:56, Liwiusz wrote:
> W dniu 2016-05-17 o 09:02, Bolko pisze:
>> Z innych historii to jakiś tam Airbus przy 150 osobach na pokładzie
>> pali 2,2litra/osobe/100 km.
>
> Jakieś podejrzane te dane, bo w samolotach podaje się spalanie na
> jednostkę czasu, a nie na przebytą drogę (to, jaką drogę przebędziesz w
> jednostce czasu zależy np. od kierunku i siły wiatru).

To podobnie jak w samochodach;)

A tak na poważnie - to rzeczywiście wychodzi dla B737 jakieś 3-3,5 litra
na pax/100km. Oczywiście zależy od zapełnienia, wiatru i prędkości, ale
można przyjąć, że zwykle latają 90%+, z prękością i wysokością
standardową, a nawet jak z wiatrem czy pod wiatr, to przecież raz w
jedną raz w drugą. Da się to statystycznie ogarnąć. Spalanie na godzinę
też się różni przy wznoszeniu, cruisie i zniżaniu;)

A myślę, że duże liniowce na długich trasach palą na paxa mniej od
małych na "krajówkach" gdzie prawie parabolą lecisz.

Ponoć problem jest z tym, że jak emitujesz zanieczyszczenia na dużej
wysokości to są ponad trzy razy bardziej "szkodliwe" (głównie z punktu
widzenia globca). I na tym opiera się wyliczenie o szkodliwości samolotów.

Shrek.