Re: bez zbieżności - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › bez zbieżności › Re: bez zbieżności

X-Received: by 2002:a25:1c83:: with SMTP id c125-v6mr20909ybc.6.1537888563400; Tue,
25 Sep 2018 08:16:03 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:1c83:: with SMTP id c125-v6mr20909ybc.6.1537888563400; Tue,
25 Sep 2018 08:16:03 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer03.ams1!peer.ams1.xlned.
com!news.xlned.com!peer03.am4!peer.am4.highwinds-media.com!peer02.iad!feed-me.h
ighwinds-media.com!news.highwinds-media.com!z10-v6no1752284qtb.0!news-out.googl
e.com!i36-v6ni635qti.0!nntp.google.com!z10-v6no1752280qtb.0!postnews.google.com
!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 25 Sep 2018 08:16:03 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <e...@g...com>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=85.219.130.230;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 85.219.130.230
References: <5ba7d710$0$16816$65785112@news.neostrada.pl>
<poam04$up8$1@node2.news.atman.pl>
<poap37$30gu9$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<b...@g...com>
<5ba934bf$0$591$65785112@news.neostrada.pl>
<5...@g...com>
<5ba94fe9$0$602$65785112@news.neostrada.pl>
<5ba95869$0$603$65785112@news.neostrada.pl>
<5ba96bd5$0$16797$65785112@news.neostrada.pl>
<pocjgs$90t$1@node1.news.atman.pl>
<e...@g...com>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <6...@g...com>
Subject: Re: bez zbieżności
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Tue, 25 Sep 2018 15:16:03 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2698
X-Received-Body-CRC: 3641800874
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2640322
[ ukryj nagłówki ]
On Tuesday, September 25, 2018 at 2:17:12 PM UTC+2, Zenek Kapelinder wrote:
> Jak bys mial duza odchylke to by nie podbil i dokladniej sprawdzil elementy
zawieszenia. Na bank by cos znalazl. Wielkosc zbieznosci jest wpisywana do danych
jakie sa przesylane do bazy danych. Diagnosta nie ma mozliwosci poprawienia tego co
wpisaly czujniki.

Kiedys robilem przeglad Astry F, diagnosta stwierdzil, ze pokazuje mu lekki brak
zbieznosci i zebym pojechal na wszelki wypadek sprawdzic/ustawic. Sprawdzal 2-3 razy
(juz nie pamietam), ale sam nie byl pewien wynikow, twierdzil, ze to taki
"orientacyjny" pomiar tylko i wskazania zaleza m.in. od idealnie prostopadlego
wjechania na rolki...

A co do wysylania wynikow to jakos mi sie nie wydaje... sprzet maja ten sam ok
kilkunastu lat i raczej nie jest podpiety pod kompa. Nawet to, co sprawdzaja zalezy
od diagnosty, ktory aktualnie ma dyżur... ;)

WS