Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:i1co8v.4fo.0@poczta.onet.pl...

>> Po pierwsze łatwiej sprzedać bułkę niż samochód. Po drugie - właśnie nie
>> każdy sprzedawca znajduje mnóstwo frajerów, bo tych frajerów jest coraz
>> mniej. Rynku nie znasz, a w szczególności już polskiego, bo siedzisz
>> sobie w USA i patrzysz na trochę inne zjawiska.
>
> Chodziło mi raczej o to, że samochodów ludzie nie kupują tak często jak
> bułki, więc nie mają takiej wprawy w rozpoznawaniu czerstwej bułki od
> świeżej... Przy transakcji dochodzą jeszcze kwestie dużej kasy, emocje
> i dużo łatwiej jest o pomyłkę w kontakcie z zawodowcem co z tych oszustw
> żyje i na codzień takich transakcji robi kilka.

Ludzie przede wszystkim kupuja samochody za ostatnie swoje grosze, szczędząc
na rzetelnym przeglądzie przed sprzedażą kwoty rzędu 150-250 PLN. Potem ta
oszczędność się odbija na eksploatacji.

>>>> Natomiast nie generalizuj, że każde auto sprzedawane przez
>>>> handlarzy to jest odpicowany, powypadkowy złom.
>>>
>>> Nie generalizuję że każdy. Przecież są też nierozbite z cofniętym
>>> licznikiem :-)
>>
>> Oczywiście, tylko Ty masz przecież nierozbite auto z oryginalnym
>> przebiegiem.
>
> Nic takiego nie napisałem. Zaprzeczyłem tylko Twojej sugestii że
> rzekomo twierdziłem że tanie auta na sprzedaż to tylko rozbitki...
> Nie tylko naprawione rozbitki, również auta z dużym przebiegiem
> i cofniętym licznikiem.

Są i auta nie rozbite, z oryginalnymi przebiegami, w dobrych cenach. Kwestia
tylko kto czego szuka. Klient polujący na tzw. "okazję" - czyli tanio, mały
przebieg i bez wypadków, najczęściej na własną prośbę wbija się na minę.

>>>> A każdy sprzedawca, niezależnie, co sprzedaje (samochody, motocykle,
>>>> obwarzanki, kwiaty, itp.) będzie po kilku latach działalności w branży
>>>> miał wypracowane ścieżki nabycia towaru, że przeciętny Kowalski w życiu
>>>> się do tych cen nabycia nie zbliży.
>>>
>>> Zdaje Ci się. Przeciętny Kowalski może się bardzo łatwo zbliżyć do cen
>>> kupując auto od przeciętnego Nowaka, bez niepotrzebnego pośrednika.
>>
>> Nie zdaje mi się, tylko znam ceny rynkowe i znam ceny tzw. "skupu". I
>> błędnie zakładasz, że przeciętny Nowak okaże się superuczciwym
>> sprzedającym, który odda przeciętnemu Kowalskiemu samochód i powie mu
>> wszystko, co samochodowi dolega. To jest dopiero naiwność...
>
> Bo handlarz powie Kowalskiemu wszystko co samochodowi dolega...

Tak samo niekoniecznie powie, jak nie powie tego żaden inny użytkownik,
który chce zataić pewne wady auta.

> Weź mnie nie rozśmieszaj.
>
> Nowak będzie miał auto na sprzedaż. U handlarza zaoferują mu za auto
> 9 tysięcy. Od Kowalskiego za takie auto będą chcieli 12 tysięcy... Więc
> Nowak wystawi auto za 11 i się dotargują na 10500 dzieląc się zyskiem
> handlarza. Nie ma więc powodu aby się nie można było zbliżyć do tych cen.

Być może Nowak nie będzie chciał się bawić w sprzedaż przez 3 miesiące,
dlatego odda go od ręki za 9. Być może auto Nowaka wymagało będzie kilku
zabiegów kosmetycznych (np. pomalowania zderzaków), co przez Kowalskiego
zostanie ocenione jako niesamowicie kosztowna operacja, wykluczająca
samochód z potencjalnego grona aut nadających się do zakupu. Generalnie -
bredzisz, rynku nie znasz, dorabiasz ideologię, a rzeczywistość jest jaka
jest.

Jurand.