On 2018-10-01, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Sun, 30 Sep 2018 00:04:55 GMT, Marcin Debowski napisał(a):
>> On 2018-09-29, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> Jak chcesz sobie pojechac i wrocic na drugi dzien - 30 funtow.
>>> Ja wracasz za tydzien - to 90 funtow.
>>
>> Przy przewozach lotniczych (i zapewne nie tylko) dla jednej trasy zwykle
>> czym wcześniej (np. za pół roku) rezerwacja, tym taniej. A tuż tuż, mogą
>> się w końcu też zdarzyć "last minutes". Natomiast nie kojarzę sytuacji,
>> aby długość pobytu miała jakiekolwiek znaczenie, bo niby dlaczego
>> miałaby mieć? Konkretny dzień wylotu i powrotu, ale nie okres pomiędzy.
>
> A tu widzisz - ma znaczenie.

Tak twierdzisz. Niestety nadal nie mogę tam wejść.

> Po***o ich ?
> Niekoniecznie - osoba ktora planuje dluzszy wyjazd, ma ogolnie wieksze
> koszta, wiec latwiej drozszy bilet zaplaci.

Wydaje mi się, że jest to logika daleka od uniwersalnej :) Zwykle ludzie
starają się ograniczać koszty.

>> Np. zawsze w łikendy jest drożej. Zawsze w międzynarodowe święta w
>
> A mnie cos chodzi po glowie, ze weekendy bylo taniej.

Przy połączeniach z popytem gwarantującym przyzwoity zysk? Szczerzę wątpię.

>> rodzaju BN jest drożej. Bez znaczenia czy rezerwacja za parę dni czy na
>> pół roku. I to już MZ wynika nie tylko z popytu ale też dodatkowych
>> kosztów.
>
> A czesem z tego, ze w tygodniu lata biznes, i moze zaplacic wiecej, a
> w weekend to za wlasne pieniadze ...
> Na kolei podobnie - w tygodniu drogie, a w weekend znizka.

Biznesu to w tych samolotach jest tyle co kot napłakał. Typowy
scenariusz MZ jest z grubsza taki dla dowolnego w miarę cywilizowanego
regionu, gro lotów odbywa się właśnie w weekendy bo ludzie podróżują
do domów, rodziny, turystycznie. Statystycznie praktycznie nikt nie
podróżuje samolotem do pracy. Tu mamy kolej, transport samochodowy i
wyjasnienie dlaczego w weekendy może być tymi środkami transportu
taniej.

--
Marcin