Re: bmw dakar i zmiana przełożeń - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › bmw dakar i zmiana przełożeń › Re: bmw dakar i zmiana przełożeń

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: Piotr Rezmer <p...@e...net.pl>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: bmw dakar i zmiana przełożeń
Date: Thu, 25 Mar 2010 20:12:42 +0100
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 18
Message-ID: <hogcjc$c88$1@inews.gazeta.pl>
References: <hog8k9$qaf$1@inews.gazeta.pl> <hogckr$9ah$1@nemesis.news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 77-252-224-134.ip.netia.com.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1269544365 12552 77.252.224.134 (25 Mar 2010 19:12:45 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 25 Mar 2010 19:12:45 +0000 (UTC)
X-User: prezmer
In-Reply-To: <hogckr$9ah$1@nemesis.news.neostrada.pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.9.1.8) Gecko/20100227
Thunderbird/3.0.3
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:619680
[ ukryj nagłówki ]

Monster pisze:

> chyba trochę źle kombinujesz,dodajesz na jednej zębatce ew na drugiej
> odejmujesz,ale zmienią się wszystkie przełożenia czyli na wszystkich
> biegach będzie mocniejszy/słabszy.
> To o co Ci chodzi to bardziej zmiana przełożeń samych zębatek 1go biegu.

Myślę o dodaniu 1 ząbka na obu aby zmniejszyć wielkość zmiany. Przejście
np. z 15 na 16 to duży skok, chciałem go zmniejszyć przez jednoczesne
dodanie ząbka na tylnej tarczy.
Zdaję sobie sprawę, że proporcji przełożeń poszczególnych biegów nie
zmienię.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar