W dniu 2011-07-01 17:24, Cavallino pisze:
> Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości
> news:iukgfe$lri$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2011-07-01 13:33, Cavallino pisze:
>>> Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>> news:
>>>
>>>> Niemiecki system na ile sie orientuje glownie na lacznosci IR jest
>>>> oparty, rejestracje spelniaja role pomocnicza.
>>>
>>> To znaczy łączności czego z czym?
>>> Bo w samochodzie nie masz nic dodatkowego, płacisz w automacie za
>>> przejazd i jedziesz.
>>
>> Piszesz nie prawdę.
>
> Nie kłam, tylko się doucz.

:)

>>> Czyli nie ma innego sposobu identyfikacji poza nr rejestracyjnymi.
>>
>> Jest
>
> No dobra, napisze inaczej - nie ma takiego obowiązku, co oznacza że
> system radzi sobie bez modułów.


System niemiecki po za tym samym co w Polsce opartym na modułach ma
funkcjonalność pozwalającą na wpisanie nr rej i trasy jaką masz jechać.
Tzn że system NIE SPRAWDZA JAKA TRASA JEDZIESZ od pierwszej bramownicy
do ostatniej i liczy każdy km jak w przypadku posiadanego modułu a
jedynie ewentualnie weryfikuje czy nr rej xxx ma prawo znajdować się w
tym miejscu. To wszystko.

Pozdrawiam
Rafał