> no i nie wiem , z ABS wydłuzyła by sie droga hamowania ,
> a uciekac nie było gdzie .

>naczytałes sie tutaj róznych tradycjonalistów co absa nie mieli i nie bedą
>mieć ale wszystkie wady znają najlepiej -z teorii.
>Otóż jesli nie zablokowałeś przedniego hampla to znaczy ze mogłeś hamowac
>bardziej - a nie hamowałes w obawie przed uślizgiem.
>Najlepsze hamowanie wychodzi wtedy gdy cisniesz a abs na klamce ci oddaje
>takie pojedyncze strzały - wtedy jestes na granicy mozliwosci
> >opony/nawierzchni.

nie mam dośwadczenia ( poza ABS samochodowym ) generalnie w moim przypadku
lepiej było trzymac moto w pionie , niż doprowadzić do blokady przodu -
uslizgu i wkomponowania sie pod zderzak w pozycji lezącej - choć czytałem że
można z premedytacją połozyć moto w przypadku takiego awaryjnego hamowania

Ja i tak miałem dośc emocji jak tył zaczoł wyprzedać mi przód i smigałem
bokiem


teraz pytanie laika czy abs w motorze dziala na przód i tył ? i osobno
kontroluje przednie i tylne koło w przypadku zerwania przyczepności ?