Użytkownik "Budyń" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:inmdc5$4g2$...@i...gazeta.pl...

Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał w wiadomości
news:inmd0k$c2t$1@news.onet.pl...
> no i nie wiem , z ABS wydłuzyła by sie droga hamowania ,
> a uciekac nie było gdzie .

naczytałes sie tutaj róznych tradycjonalistów co absa nie mieli i nie bedą
mieć ale wszystkie wady znają najlepiej -z teorii.
Otóż jesli nie zablokowałeś przedniego hampla to znaczy ze mogłeś hamowac
bardziej - a nie hamowałes w obawie przed uślizgiem.
Najlepsze hamowanie wychodzi wtedy gdy cisniesz a abs na klamce ci oddaje
takie pojedyncze strzały - wtedy jestes na granicy mozliwosci
opony/nawierzchni.

=======

Miałem podobne zdanie w kwestii ABS w samochodzie. Też wydawało mi się, że
najskuteczniej jest hamować na granicy zadziałania ABS'u. Okazuje się, że
NIE. z ABSem trzeba ostro. Odbija? To docisnąć, ile masz sił. Wtedy hamuje
skuteczniej od każdego człowieka.

Dlatego wymyślono niedawno "asystenta hamowania", który wspomaga hamowanie,
gdy działa ABS. Bo ludzie odruchowo lekko odpuszczali i potem powstały
teorie, że hamowanie z ABSem to gorsze niż bez.

Ciekawe, czy w motocyklu jest tak samo? Też trzeba cisnąć na maksa? Gdybyś
mógł przetestować - Twój sposób, a potem ile sił w ręce. Chętnie poznałbym
wyniki testu.