Użytkownik "Bolko" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:081b324a-2110-4855-8a13-48f2d28d4759@go
oglegroups.com...
>Standard Range: 220mi, $35k
>Standard Range Plus: 240mi, $37k
>Mid Range: 264mi, $40k
>Long Range: 325mi, $43k
>Long Range AWD: 310mi, $47k
>Performance AWD: 310mi, $58k, 0-60 mph in 3.2s!

>https://twitter.com/Tesla/status/110127366594396160
0

>czyli za 350 km zasięgu trzeba zapłacić 133x1,23=166 tys

>Moja stara mazda z LPG ma tyle pewnego zasiegu
>(zawsze mogę przełaczyć na benzyne)
>A nowa gdzieś tak 130 tys kosztuje:

Czyli cena podobna jak Tesla ? (130/3.8 = 34k$)

To sie robi ciekawie ...

Ale ten to chyba dobrego interesu nie zrobil
https://elektrowoz.pl/blog/kupilem-tesle-s-po-taxi-z
-500-000-km-przebiegu-i-nigdy-nie-bylem-bardziej-szc
zesliwy-czytelnik/

"Samochody, których pozbywało się lotnisko Schiphol (Amsterdam,
Holandia) miały co najmniej 250 tysięcy kilometrów przebiegu i
pochodziły z 2014 roku. W momencie wystawienia na aukcję, najtańsza
Tesla S kosztowała 35 495 euro, co dawało równowartość około 150
tysięcy złotych. Ich ceny stopniowo spadały.
Swoją Teslę Model S 85 kupiłem w październiku 2018 za 26 500 euro, co
daje równowartość 114 tysięcy złotych.

Samochód ma 525 000 kilometrów - ponad pół miliona! - przebiegu,

Bateria jednak nadal jest oryginalna, nigdy nie była wymieniana.
Nominalnie ten samochód powinien mieć 426 kilometrów zasięgu
(realnego). Sprawdziłem: jest 365 kilometrów (85,7 procent). Czyli
auto z przebiegiem ponad 0,5 miliona kilometrów utracił nieco ponad 14
procent zasięgu.

Ale żeby nie było tak różowo, to dowiedziałem się, że w mojej Tesli
dwa razy wymieniono silnik: przy 120 i 190 tysiącach kilometrów.
To zresztą dość częsta przypadłość w starszych Teslach na początku
eksploatacji: gdy tylko silniki zaczynały stukać lub wydawać dziwne
odgłosy, producent natychmiast je wymieniał.
Na gwarancji."

Ale w Europie ceny chyba duzo wyzsze ?

J.