W dniu 2011-01-21 12:02, PaPi pisze:
>> i zawsze glownym kryterium jest niska cena, a nie jakosc,
>
> A dlatego, ze jakosc okreslaja warunki przetargu i projekt.
>
>> a i tak
>> zazwyczaj wychodzi zaje..e drogo :| po czym plonie dokumentacja
>> "niechcacy" albo firma bankrutuje i nie ma chetnego do napraw
>> gwarancyjnych.
>
> Znasz choc jeden taki przypadek w Polsce ?
> Pracuje w "branzy" i nie slyszalem o czyms takim.
>

W "branzy" tzn. jakiej? Jestes ekspertem od przetargow? Czy od drog? Czy
gdzie pracujesZ?
Ale o czym konkretnie nie slyszales? Nie slyszales, jak sie w
przypadkowym pozarze spalilo biuro a wraz z nim dokumentacja budowanej
A2 w wlkp? Afera byla jak nie wiem co (przynajmniej w mediach).
A co do tych napraw gwarancyjnych wyniki to przetargow nieco mniejszego
kalibru do dzisiaj moge w pracy podziwiac - komputery mega-najtansze
zaczynaja sie psuc, niby na gwarancji, tylko firmy juz nie ma ktora je
sprzedala. I raczej nie jest to odosobniony jakis przypadek, gdy
zdroworozsadkowo myslac najwazniejszym kryterium nie powinna byc cena.

>> nie mozemy w PL ogarnac dziur po zimie w tych drogach co juz sa, a co
>> dopiero utrzymac nowe odcinki tych tras. po nastepnej zimie to goscie na
>> euro2012 tylko beda mogli sie samolotem dostac i dojechac na stadion
>> konno ;)
>
> A to przedewszystkim dlatego, ze w Polsce jezdza nagminnie przeladowane
> ciezarowki ostrzegajace sie przez CB przed "krokodylkami".
>

W centrach miast (na przykladzie Poznania) nie odbywa sie tranzyt >10t,
jezdza glownie osobowki, a dziury takie jakby ktos na asfalt kontener
min wysypał :) Tak gesto i tak glebokie, ze nie da sie ominac w zaden
mozliwy sposob.

Poza tym - jak towary przemieszczac, jak PKP przez 20 lat
restrukturyzacji i innych czarow nie moze wyjsc z wiecznego kryzysu?

> Przejazd maksymalnie obciazonego pojazdu ciezarowego dopuszczonego u nas
> do ruchu powoduje takie same szkody w nawierzchni jak przejazd miliona
> pojazdow osobowych... dlatego ze oddzialywania na nawierzchnie sa
> funkcją do 4 potegi obciazenia osi.

Taaa... Idealnie to by bylo jakby tylko rowerzysci jezdzili...
Tylko ze (podobno, wg. jakiegos tam kolesia od budownictwa drog, ktory
wypowiadal sie w telewizji) nasze normy nacisku przy budowie drog to sa
jak ze skansenu w porownaniu ze wspolczesnymi potrzebami. W zachodniej
europie normy te przy budowie zakladaja dwa razy wiekszy dopuszczalny
nacisk na oś (ale to powtarzam - zasłyszane w TV w wypowiedzi jakiegoś
inżyniera od dróg).

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086