W dniu .04.2017 o 08:06 Miroo <b...@b...brak.i.juz> pisze:


>>
>> Coraz więcej marek nawet w podstawowych modelach ma wielofunkcyjny
>> tablet z nawigacją.
>> Różnica miedzy wersjami to przede wszystkim większy komfort: lepsze
>> materiały, lepsze wygłuszenie (wielowarstwowe szyby), większa
>> konfiguracja wnętrza, większa gama silników i skrzyń biegów, bardziej
>> komfortowe fotele.
>> Wg mnie za wszystkie te rzeczy, które wymieniłem warto dopłacić,
>> szczególnie jeśli auto nie służy tylko do jazdy do przysłowiowego
>> kościoła.
>> Bardzo często "golas" z wersji wyższej tej samej marki tego nie
>> zapewnia.
>> Za ruchomy podłokietnik (lub w ogóle podłokietnik) też warto parę stówek
>> dopłacić :-)
>> Nie mówiąc o takich podstawach jak rolety we wszystkich tylnych szybach
>> czy też bi-ksenony adaptacyjne :-)
>
> No cóż, każdemu w miarę potrzeb - zależy jaką część życia spędza się w
> samochodzie. Ja na szczęście(?) niewielką, więc dla mnie większość
> wymienionych bajerów to zbytek. Nie znaczy to, że nie chciałbym ich
> mieć, ale cytując klasyka: "per saldo się nie kalkuluje" :)

Jak jeździsz dużo - to komfort przekłada się bezpośrednio na Twoje i
innych bezpieczeństwo.
Dużo mniej zmęczony po przejechaniu 500km będziesz w cichym aucie, z
wygodnymi fotelami, dobrymi światłami, sprawnie działającą klimatyzacją.
Jak te 500 i więcej km zaliczasz kilka razy w miesiącu to już jest się nad
czym zastanawiać. Dla mnie "bajery" to wypasione audio czy 20" świecące
się felgi, ale na pewno nie jest "bajerem" podłokietnik, skrzynia
automatyczna czy dobre światła.

TG