"Adam" <a...@p...onet.pl> wrote in message
news:ma94ee$51l$1@usenet.news.interia.pl...
> W dniu 2015-01-27 o 19:50, Pszemol pisze:
>> "Adam" <a...@p...onet.pl> wrote in message
>> news:ma815r$sho$1@usenet.news.interia.pl...
>>> Kilka lat temu były opisywane przypadki włamu do aut, właśnie przez
>>> podpięcie się do CAN-u przez lusterko zewnętrzne - metoda szybka i
>>> bezśladowa. Wystarczyło tylko "wydłubać" szkiełko z oczodołu i już
>>> jest dostęp do przewodów.
>>
>> Dostęp do przewodów, ale nie tych co trzeba... niestety.
>> Te opisy to była ściema, prawdopodobnie podsycana
>> przez firmy ubezpieczeniowe żerujące na strachu właścicieli
>> samochodów przed kradzieżą swoich ukochanych auto-pupilków.
>
> Nie wiem, nie siedzę w tych tematach.
> Czyli, pomimo tego, iż lusterkami macha CAN, to dostanie się do wnętrza
> lusterka i podpięcie się pod CAN nic nie da?
> Czy też CAN siedzi wewnątrz pojazdu, macha natomiast lusterkami podając
> już tylko sygnały wykonawcze na silniczki (i grzałkę) w lusterku - a więc
> linii CAN niet w lusterku?

Otóż to. CAN macha procesorem lusterek w drzwiach, umieszczonym
tuż pod ręcznymi manipulatorami lusterek - zwykle zintegrowana ta
sama płytka elektroniczna z otwieraniem/zamykaniem drzwi i okien.

Pamiętaj, że samochody robi się w dziesiątkach milionów sztuk i tam
się oszczędza na wszystkim, nawet na tym że może iść 4 zamiast 6 drutów.

> Przy okazji:
> Czy CAN wychodzi przez wtyczkę do przyczepy?

Ja nie wiem na 100% ale obstawiam że nie.

> Swego czasu jakiś mechanik mówił mi, że tak. Miałem (i mam) duże
> wątpliwości. Abstrahując od dwóch modeli gniazd - mimo wszystko wydaje mi
> się to zbyt ryzykowne, aby wystawiać sygnał na zewnątrz. I to bez
> firewalla ;)

Nie słuchaj co Ci mówi taki czy inny mechanik tylko otwórz sobie
diagram połączeń do swojego samochodu i się dowiesz jak jest naprawdę.