Ciemny napisał:

>> Jeszcze bardziej intryguje co innego. Do przedniej szyby pociągu
>> przyczepiona jest kartka z marszrutą. Są tam dokładne godziny (to
>> widać) i charakterystyczne punkty trasy -- przystanki, semafory,
>> zwrotnice (tego się domyślam). Pan kolejarz co chwila przejeżdża
>> palcem po odpowiedniej linice rozpiski, spogląda na swoją cebulę
>> i teatralnym gestem wskazuje ręką na semafor czy kierunek zwrotnicy.
>> Tak, że pasażerowie widzą to przez szybę. Wygląda trochę jak dyrygent.
>
> To jest gest wprowadzony ze względów bezpieczeństwa.
> Maszynista pokazując na semafor czy rozkład utrwala w pamięci
> że zauważył semafor i sprawdził czas. Ma to jeszcze jakieś
> inne znaczenie, ale nie pamiętam już dokładnie jakie.

Ja wiem co to jest. I mnie się to podoba. Pociąg jedzie sam, a on
czuwa, czy jedzie dobrze. Bo nigdy nie wiadomo kiedy na przykład
zatrzęsie się ziemia, a tym wszystkim komputerach od tego się we
łbach poprzewraca. Wtedy jednym ruchem ręki hamującej skład będzie
mógł zasłużyć na pensję całego życia (i jeszcze emeryturę do tego).
Gdyby jednak jemu coś się w głowie przewróciło i gdyby źle wypełniał
swoje obowiązki, to musi wiedzieć, że z tyłu stoją pasażerowie i też
go kontrolują.

>> Gdyby w Polsce ktoś chciał wprowadzić podobny system, to by nasi
>> kolejarze pewnie się obrazili i powiedzieli, że nie będą cyrku
>> odstawiać.
>
> Kiedyś i bez tego cyrku można było regulować zegarki na podstawie
> ruchu pociągów...

W tamtym czasie maszyniści nasi też nosili białe koszule i rękawiczki.
Może ma to jakiś związek? Intrygujące.

--
Jarek