Użytkownik "BartekK" <s...@N...org> napisał w wiadomości
news:4c4b0059$0$2590$65785112@news.neostrada.pl...
> Audi RS6 avant 2005-2006
> Już prawie jestem zdecydowany, już mam obadane 3 egzemplarze do obejrzenia
> i ocenienia, umówiony wyjazd na oglądanie i powrót jednym z nich (do
> germanii), znam mniejwięcej ich historię... Ale prawie wszyscy wokół
> usiłują mi wybić z głowy taki zakup, podając wszystkie możliwe przeciw (od
> "a po co ci", "będzie za dużo palić", do "to bardzo niedobre auto,
> słyszałem że się psują", oczywiście nikt takiego nie miał) ale bez
> sensownego uzasadnienia. Najlepiej jakbym sobie kupił Octawię albo
> ostatecznie A6 3.0tdi z 2008 poleasingową...
> Czy na prawdę popełniam jakąś zbrodnię rzucając się na taki pojazd, z
> przebiegami (wg Dekra i salonu rzeczywistymi) rzędu 100-130tyś km?

Zbrodni jeszcze nie popełniasz, ale..
>
> Spalanie rzędu 13-20l/100 mnie nie przeraża, zwłaszcza że to nie jedyny
> pojazd "w domu", po mieście jeździć na zakupy tym nie będę, raczej trasy
> na drugi koniec Europy.

Hmm i po to Ci jest potrzebne auto o mocy rzędu 400 KM? ;)
Przecież do sprawnego poruszania się po trasach wystarczy naprawdę 200 KM
turbodiesel, który ma także tą zaletę, że spali połowę tego paliwa, które
zje RS6.

> Autami które mają po >100KM/T jeździłem, AWD, RWD
> Osobiście wolałbym chyba starszą "porządną" konstrukcję właśnie z
> 2000-2005 "przed-lift" niż coś nowszego, bo im nowsze tym więcej możliwych
> problemów (choćby z doborem interfejsu by cośtam zdiagnozować), ale może
> się mylę?

Łatwość diagnostyki to jedno, a ceny części zamiennych - to drugie. RS6 to
nie jest samochód, do którego zamienniki leżą w każdej hurtowni. Już sama
cena kompletu części do układu hamulcowego może Cię wyrwać z butów, nie
mówiąc o sytuacji, gdy padną Ci elektronicznie regulowane amorki, albo (nie
daj Boże) silnik powie papapa bo będziesz miał pecha i pęknie pasek
rozrządu.

> Obecne wynalazki (zwłaszcza w podobnej cenie, ~100tyś) zasmucają mnie
> swoją konstrukcją i wykonaniem (wygląda że dookoła konstruktorów chodził
> księgowy z pytaniem "a nie da się tego taniej zrobić?")

Za 100 tysięcy szukałbym ładnego A6 3.0 TDI. Kupisz auto raz, że młodsze,
dwa - w nowszym nadwoziu ze zdecydowanie fajniejszym wnętrzem. Naprawiał to
będziesz za 1/3 ceny gratów do RS6, w dodatku poradzi sobie z tym większość
mechaników o specjalizacji Audi/VW.

Jurand.