On 28 Lip, 09:53, BartekK <s...@N...org> wrote:
> W dniu 2010-07-28 09:11, Przemek V pisze:> Zapewni. Moje doświadczenia z 3
litrowego diesla (tyle, że BMW) są takie, że
> > jedziesz lewym pasem i jak się robi miejsce to jedziesz do przodu, jak się
> > wyprzedzają TIRy to jedziesz za nimi i czekasz aż skończą. Na palcach jednej
> > ręki możesz policzyć sytuacje gdy coś szybszego będzie cię zganiało. Wtedy
> > mu zjeżdżasz i tyle. Akwizytorzy zostają daleko z tyłu.
>
> heh, ale po moich kilkumiesięcznych poszukiwaniach 535d - łatwiej już
> chyba znaleźć rs6 w dobrym stanie, niż 535d z przebiegiem sensownym, i
> nie przystanek.

Tego nie wiem ale te auta mają prawo kosztować. Z drugiej strony moje
530d E60 po 4 latach i ok. 130 tys km, zaczęło się sypać w duperelach.
Każda duperela to min. kilka tysięcy. Z RS6 też bym się tego bał.

Active steering - parę tysięcy, dynamic drive - wyskakiwały błędy ale
zostało olane, skrzynia - w końcu olałem naprawę nauczyłem się jeździć
żeby "omijać" jej niespodzianki czyli brak redukcji, czujniki
parkowania - zdechły, część elektrycznych regulacji fotela i
kierownicy - losowe niedomagania, skrzypienie tylnego zawieszenia jak
nienaoliwionych drzwi - pojawiało się losowo, smarowanie nie pomogło,
odstające listwy chromowane podszybia drzwi pasażera - ten typ tak ma,
itp, itd.