"krzysieksx" <k...@g...com> wrote in message
news:777dec6a-df7a-4b36-9071-8b4ce15fc448@z10g2000yq
b.googlegroups.com...
> oryginały są właściwie niedostępne,
> a zamienniki mają parametry nie do końca zgodne.

Co to za auto - model, rocznik, typ silnika.

> podgrzaniu kilkadziesiąt, co niestety powoduje podgrzewanie się samego
> czujnika w środku i oczywiście błędne wskazania, a w końcu włączenie
> się kontrolki błędu kontrolek :)

Dziwne to jest, szczerze mówiąc, aby te kilkadziesiąt mA (20? 30?) płynące
przez opornik 150 ohm zanurzony w płynącej cieczy chłodzącej było w stanie
go wydatnie podgrzać. Jesteś pewny że to efekt samopodgrzewania się
termistora a nie niezgodna oporność z tą oczekiwaną przez samochód?

A może masz problem w komputerze samochodowym podającym
napięcie na ten czujnik?