PaweL <l...@i...pl> napisał(a):

> Po zakrętach czy można tym samochodem szybko jechać?
> Słyszałem że Laguny II mają miękkie zawieszenie i prowadzenie na krętych
> drogach pozostawia wiele do życzenia. To prawda?
> To pytanie do posiadaczy tych samochodów. Czy nawet mocniejsze wersje tych
> samochodów (2.0dCi) są takie miękkie? Wymiana amortyzatorów na sztywniejsze
> (jeśli takie są) nie pomoże?
>
> Pytam, bo zaświtała mi myśl o zakupie takiego samochodu. Z rocznika ~2006.
> Ale lubię dynamiczną jazdę na zakrętach. Zawieszenie może być problemem
> odbierającym radość z jazdy.

Laguna 3 z wielowachaczowym i skrętną osią tylną da radę ;)

A co do laguny 2, niestety aż tak ostro nie jeździłem wydaje się
że "nie da rady".

tz. porównując do audi A6, A6 pojedzie lepiej, kłopot jest
w konstrukcji tyłu.

Jeździłem laguną jedynką ostro (1.8 benzyna), tz. na prostej kop żaden,
i tak... na zakrętach... no..... no lepiej niż lanos, coś jak sportowy
p206 tylko wygodniej, i silnik wyje.

generalnie renult co naprawdę skręca to safrane, zawieszenie jeszcze
bardziej miękkie (lub ustawialne wysokość i twardość).

Lagunę odstawiasz odrazu jak tylko jakieś zakręty się pojawiają,
przyczepność identyczna z A8 z pneumatycznym zawieszeniem.

laguna już po koleinach tak nie jeździ, szarpie ją trochę, i tył
średnio. Miękkie zawieszenie jest o tyle dobre że się dziurami nie
przejmujesz, ani koleinami nawet przy duże prędkości, zakręcie
i deszczu, co najwyżej go zniesie metr w bok, ale w żaden niekontrolowany
poślizg nie wpada, a elektronika zrobi swoje.


aha, ale laguna 2 ma spora przewagę na laguna 3, i laguną 1 (i safranem też):
-bezpieczeństwo.

http://www.youtube.com/watch?v=2fLg8eQaPyE


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/