Tue, 5 Nov 2024 16:01:25 +0100, io

> W dniu 4.11.2024 o 22:00, Myjk pisze:
>> Mon, 4 Nov 2024 15:25:49 +0100, Cavallino
>>
> ...
>>>> Nie ma podstaw aby utrzymywać ją tak wysoką.
>>> Przecież dokładnie o tym mówię.
>>
>> Twierdzisz że powinny wrócić zasady netmeteringu.
>> Więc nie powinny. Tak samo jak kiedyś powinny się
>> skończyć darmowe parkowania i buspasy dla BEV,
>> albo powinna być wprowadzona winieta dla ładujących
>> się w domu (czyli m.in. dla mnie). [...]
>
> Rozumiem kierunek, ale akurat opłaty za parkowanie na parkingach czy
> drogach publicznych są bezzasadne, to nam się należy bez płacenia,
> płacimy za to w podatkach. Na to, by mieć gdzie parkować a nie gdzie
> płacić. Od lat te podatki płacimy, już powinno się poprawić :-)

Nawet jak miesjca parkingowe w centrum większych miast są płatne
to jest problem z zaparkowaniem. Ja do centrum Wawy jeżdżę bardzo
rzadko, głównie na wywiadówkę do szkoły córki, czasem do klienta
i zawsze pół godziny czatuję na jakieś miejsce parkingowe -- i to
wcale nie pod samą szkołą tylko szukam gdzieś dalej. Potem mam
nieodżałowaną przyjemność z przechadzki wzdłóż Al. Niepodległości
gdzie można powdychać świeRZego powietrza, z azotem! Aż tak
przyjemnie wtedy szczypie w oczy.

> I nie wiem dlaczego buspas miałby być dla autobusu
> a dla elektryka już nie.

Nie wiesz dlaczego powstał buspas?

> Jaki konkretnie sens tu realizujemy, który nie jest
> tylko dawaniem przywilejów jednym kosztem innych.

Nie wiem czemu trzeba tłumaczyć uprzywilejowanie autobusów w mieście. To ma
zachęcać do zostawienia smroda palącego 8L/100km wiozącego zazwyczaj jedną
osobę, na rzecz autobusu palącego 50L/100km ale wiozącego ~100 osób, czyli
0,5L/100km/os. Tak samo obecnie uprzywilejowanie BEV ma zachęcić do wymiany
smroda spalinowego na bezemisyjny (lokalnie oczywiście) pojazd. Ale nie
powinno to trwać w nieskończoność.

> Albo buspasy dla taksówek, co one pozytywnego wnoszą
> do transportu miejskiego?
> Że są organizowane przez miasto?! I co z tego?

To jest absurd którego od dawna nie rozumiem i niejednokrotnie,
także na tutaj grupie, poddawałem pod oczywistą wątpliwość.
Dla mnie to jest bzdura że TAXI mogą używać BP.

> Jeśli uważamy, że transport masowy daje jakiś aspekt
> pro-eko to dajemy elektrykom, małym samochodom, furmankom :-)

Ale do czasu, bo jak zostanie przekroczona masa krytyczna,
to elektryki pozatykają busy i siebie.

> ale nie taksówkom!

Sprawdzić czy nie elektryczne. ;P

--
Pozdor
Myjk