W dniu 2013-11-15 10:02, Jacek Maciejewski pisze:
> Cześć
> Wygląda na to że kupuję samochód z silnikiem diesla dCi (Renault Kangoo)
> wbrew radom wszystkich, twierdzących że jak się wtryskiwacz popsuje czy
> zatka to naprawa kosztuje majątek. A jakie są wasze doświadczenia w tej
> materii? Czy dCi to naprawdę wielkie ryzyko? Jakie są prawdziwe koszty
> naprawy wtryskiwaczy?
>
Kumpel ma od nowości Kangoora 1,5DCI 82KM (2005r.). W przeciągu
ostatnich 2 lat miał dwa razy awarię silnika. Pierwszy raz obrócone
panewki (są bez zamka). Zrobił remont silnika i po jakiś 6 miesiącach
korba wyleciała bokiem. Wymienił silnik z angola i na razie jeździ, ale
boi się gdzieś dalej nim wyjechać. Generalnie ma wersje osobową i nie
wozi żadnych ciężarów. Jeździ raczej spokojnie... Więc bym 2x razy
przemyślał tą decyzję.
Już lepiej kupić Berlingo/Partner z 2,0HDI 90KM pod maską. Silnik
niezawodny, bez dwumasy, fap'a i turba ze zmienną geometrią. Sam mam
taki silnik w 307SW i od 1,5 roku jak mam auto nic przy nim nie robiłem,
po za wymianą oleju/filtrów i 3x łącznikiem stabilizatora... Na blacie
niby 230kkm, ale pewnie ze 100kkm zdjęte przez handlarzynę...