W dniu 2013-11-19 08:10, Mirek Ptak pisze:
> Dnia 2013-11-18 16:55, *Trybun* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>> Jest kosztowny - na skutek rzygania paliwem i niespalaniem, paliwo
>> dostaje się do oleju, no i konieczna wymiana 3-4 razy częściej niż z
>> silnikiem bez filtra cząsteczek stałych. To oczywiście tylko jeden
>
> Bzdura - delikatnie mówiąc.

Jasne - polecaj innym dieselka z DPF bo to sama przyjemność i korzyści.

>
>> element który rzutuje na wyższą cenę eksploatacji diesla z DPF, a jest
>> tych elementów sporo, pomijając już samą cenę nowego filtra.
>>
>> Piszesz że nia masz żadnego problemu, a jeseś pewien że Twój nie został
>> potraktowany wiertarką, albo jakimś innym uszlachetniaczem, a może wcale
>> go nie masz?
>
> Zwykle się wie.
> Od 6.5 roku jeżdżę samochodami z DPF - nigdy nadmiarowo oleju nie
> wymieniałem a do pracy mam 7.5 km. Wystarczy po prostu wiedzieć, że
> się filtr ma i stosować się do zaleceń producenta choć w minimalnym
> zakresie.
>
> Pozdrawiam - Mirek

Pozostaje ci się tylko cieszyć z takiego obrotu sprawy. Ja nawet wrogowi
bym odradzał takie auto.