Órzytkownik "Grzegorz Kurczyk" napisał:
> A ja widzę problem. Czy rozumie Kolega pojęcie "doprowadzić moc
> mechaniczną na poziomie 100W" ? Bo obawiam się, że upraszcza Kolega
> problem do podłączenia ośki prądnicy z ośką silnika o mocy wyjściowej
> 100W.

w czym widzisz problem?:O)
więc wypijam napoja energetycznego redbula, biorę prądnicę, chwytam za
korbkę i kręcę ile mam pary w łapach z pełną mocą (100W:O), jak brądnica
będzie nieobciążona to będzę nią kręcił szybko, a cała moc pójdzie w straty
na łożyskach, jak ją obciąże to będą nią kręcił woniej i tyle, pytanie
brzmi: jak ją obciążyć aby odebrać z niej maksymalną moc?:O)
ponieważ moc jest skorelowana z energią więc odnosi się to również do
energii:O)


> Krótka podpowiedź. Moja bryka ma 120KM pod maską (czyli ok 88kW). Czy jak
> jadę pod stromą górę, a po chwili z górki i z wiatrem, to wał napędowy
> przenosi cały czas moc 88kW ? Czy uda mi się wycisnąć z silnika te 88kW
> przy naciśniętym pedale sprzęgła ? Jak rozumieć, że silnik w samochodzie
> "ma 88kW" ?

zamieszałeś inie wiem o so chdzi?:O(