W dniu 2018-10-10 o 19:58, Shrek pisze:

> I jak to chcesz ująć, że DDR dla rowerów ma być dalej od skrzyżowania
> niż chodnik, żeby nie tworzyć absurdów w miejscach gdzie jednak powinna
> być z jakiegoś powodu bliżej?

Ktoś akceptuje projekty w budownictwie zapewne. Więc sytuacje szczególne
wystarczy scedować do akceptacji tego guru. Jeśli uzasadnienie przekona
go o słuszności złamania reguły - tak też się stanie.

Przy okazji naszej dyskusji - właśnie natrafiłem na świeżo położoną DDR.
Jakaż była moja radość, gdy przejazdy dla niej położono po stronie
zewnętrznej skrzyżowań. Przypuszczam, że zapis, o jakim dyskutujemy
pewnie już istnieje bo jakoś nie dowierzam przypadkowi. No chyba, że
projektanci DDRów mają obowiązek przejechania się rowerem po tym co
zaprojektowali - zanim w życie plan wejdzie. :-)

> Zdziwiłbyś się jak dokładnie jest to rozpisane w rozporządzeniu o
> długiej nazwie dotyczącej znaków i sygnałów. Właśnie nadmiernie dokładne
> opisywanie prowadzi czasem do absurdów.

Chwila, czyli to, że większość DDRów ma przejazdy po wewnętrznej stronie
skrzyżowania jest jednym z tych absurdów. o których piszesz?

> Jak popatrzysz na mapę, to wszyskie są bliżej jezdni. Pownie jest (był)
> ku temu jakiś powód. Prawdę mówiąc nie wiem jaki, ale nawet te nowe.

I o tym właśnie mowa. Dlatego napisałem gdzieś powyżej o tym, że teraz
próbują czasem przerzucać przejazdy na właściwą stronę tworząc slalomy
przed nimi.

A ja właśnie obserwuję coś dokładnie odwrotnego niż piszesz. Nowe DDRy
widuję już po właściwej stronie: czyli jezdnia->trawnik->chodnik->i
dopiero wtedy DDR. Pytanie: czy to tylko przypadek bo lokalny guru
drogowy akurat ma rower i z niego korzysta? Czy może jednak coś się
zmieniło w prawie?



--
Pozdrawiam,
Marek