W dniu 23.02.2014 19:06, Pszemol pisze:
> "ToMasz" <n...@n...neostrada.pl> wrote in message
> news:5309b9ad$0$2157$65785112@news.neostrada.pl...
>> jakie duże kondensatory musiałby być, aby po naładowaniu w domu, można
>> byłoby je przenieść do auta i przy minus 20 stopniach odpalić (3 sek)
>> silnik?
>
> Ale po co tak kombinować, skoro możesz kupić to:
> http://www.amazon.com/Black-Decker-Low-Profile-Jump-
Starter/dp/B001F1U5D0/
> albo to:
> http://www.amazon.com/gp/product/B004EIDD2Q/
daj spokój. My tu żyjemy w świecie gdzie 10 letni diesel z pół milionem
kilometrów to przeciętne dobre auto. Połowa takich aut marnie odpala, a
naprawić niebardzo jest co, bo trzeba by poprawić kompresje, ciśnienie
paliwa, wtryski, a nie rozrusznik i akumulator. Padają zimą, więc jeśli
jeden z parametrów da się poprawić, będzie lepiej, a Polacy za to
zapłacą chętniej niż za nic nie wartą poradę mechanika z testerem
diagnostycznym z ebaya. Akumulatorkiem 17ah to można sobie matiza
odpalić nie dwulitrowego klekota.
Moje auto po wymianie rozrusznika w miarę zaczęło palić, ale i tak na
początku kręcenia rozrusznikiem napięcie spada poniżej 10 V. Tu widzę
możliwość poprawy parametrów przez zastosowanie takich kondensatorów.
ToMasz