On Mon, 19 Jul 2010 11:25:29 +0200, Marek Lewandowski wrote:
>J.F. wrote:
>> On Sat, 17 Jul 2010 23:07:48 +0200, Marek Lewandowski wrote:
>> >Alternator nie jest ograniczony prądowo ani własną impedancją ani
>> >regulatorem. Moc znamionowa wynika z termiki, a nie z wydajności źródła.
>
>> Mylisz sie - jest wyraznie ograniczony wlasna indukcyjnoscia.
>
>Przy porządnym zwarciu. Ale zanim do tego zwarcia dojedziesz, to masz
>kawał zakresu przeciążenia, w którym prąd da.

http://www.bosch.co.nz/content/language1/downloads/a
lternators_starters2000.pdf
http://www.bosch-motorsport.de/pdf/components/altern
ators/GCM1.pdf

Roznie to mozna interpretowac, ale trzeba jednak 6000rpm zeby
alternator dal prad nominalny.

>> Podobnie jak dynamo rowerowe.
>Konstrukcje a la magneto to już dawno nie są stosowane.

Ale to nie magneto, tylko alternator nieregulowany.
I zarowka swieci przy wolnej jezdzie i przy szybkiej jezdzie ..

J.