W dniu 11-10-2024 o 17:14, J.F pisze:
> On Fri, 11 Oct 2024 17:00:25 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 11-10-2024 o 16:02, J.F pisze:
>>> On Thu, 10 Oct 2024 18:48:29 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 10-10-2024 o 16:59, J.F pisze:
>>>>> A tymczasem w Norwegii
>>>>> https://antyweb.pl/nowy-rekord-aut-elektrycznych-w-n
orwegii
>>>>
>>>> Do tego sprzedaż bev na poziomie 94%....
>>>>
>>>> A mieli już ich nigdy nie kupować, gdy cofnęli przywileje dwa lata temu....
>>>
>>> Wszystkie cofnęli?
>>
>> Czy dokładnie wszystkie to nie wiem, ale te najważniejsze to tak.
>>
>>>
>>> Bo oni tam mieli horendalne podatki na nowe samochody,
>>
>> Myli Ci się z Danią.
>> W Norwegii takie dopiero wprowadzili, ale bev też obejmują.
>
> Nie, w Norwegii też było drogo.
> I w efekcie Tesla z ulgami byla niewiele drozsza niż VW Golf.

Bo vatu na elektryki nie było.
U nas Tesla bez vat też jest tańsza niż Golf, zwłaszcza taki z jej
parametrami.

A nawet nie wiem czy z vatem nie jest tańsza, bo możesz kupić nową
poniżej 190 tys.

>> Nie niewiele droższy tylko tańszy.
>> Opowiednik tego Ioniqa5, czyli RAV-4 Hybrid, kosztuje 250 tys, a nie 200
>> tys.
>
> A RAV-4 Hybrid od 700k NOK. Ale po dzisiejszym kursie rzędu 0.38, to
> faktycznie 266k PLN.

Źle napisałem, miało być Hybrid Plug-in, bo zwykły to za słaby do
porównania.