W dniu 31-07-2022 o 12:20, ddddddddddddd pisze:
> On 31.07.2022 07:22, Cavallino wrote:
>> W dniu 30-07-2022 o 18:40, ddddddddddddd pisze:
>>> On 30.07.2022 16:43, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 30-07-2022 o 16:24, ddddddddddddd pisze:
>>>>
>>>>> nie muszę też odmawiać klientowi 150km ode mnie, bo wliczając czas
>>>>> dojazdu moja usługa elektrycznym vanem byłaby znacznie droższa,
>>>>
>>>> Bo?
>>>> Eksploatacja elektryka tak w ogóle ma ekonomiczne uzasadnienie.
>>>> Chyba że ktoś liczy tylko cenę zakupu, a reszty kosztów nie potrafi.
>>>
>>> bo doliczając postój
>>
>> Dlaczego miałbyś robić postój przy dojeździe 150 km?
>>
>
> bo 2x150=300, a jak się doda drugiego klienta to 350 albo 400km?

Ile dni w roku dojeżdżasz po 350 czy 400 km?

>> Do czasu gdy się nie zepsuje na kilka dni.
>> Wtedy też następnym klientom za postój policzysz?
>
> nie, od tego mam osobówkę.

Czyle jak już będziesz miał ten jeden dzień w roku, że zamiast 50 km
będziesz musiał przejechać 400, to też możesz użyć osobówki.
A to znaczy, że wymyślasz nieistniejące problemy.
Jak wszyscy ehejterzy zresztą.


>> Nowy też się zepsuje

Ice pewnie tak.

>>> nie mam garażu przeznaczonego do trzymania auta, ładowarkę mógłbym
>>> zainstalować tylko na podjeździe
>>
>> I też może mieć wbudowany kabel, w czym w ogóle masz problem?
>> Ktoś Cię zmusza to zakupu wallboxa z gniazdem zamiast kabla, gdy
>> większość ma własny kabel właśnie, czy o co chodzi?
>
> nie wiedziałem,

Ale gardłowałem.
Typowe.

Kolejność powinna być odwrotna - najpierw wiedzieć czy coś stanowi
problem, a potem o nim wspominać.

> wszędzie gdzie oglądałem (a przyznam, że oglądałem
> niewiele), wyciągali kable z bagażnika), wydawało mi się to logiczne, bo
> nikt by nie chciał mieć mokrego kabla,

A przy zwykłej (szybkiej) stacji ładowania to suchy masz?

czy przywiązywać się do jednego
> typu złącza, żeby przy zmianie auta wydać kolejne kilka tysi

Gniazda się już od dawna i na długo nie zmieniają.
Standard to Type2/CCS i tak już zostanie.