On Thu, 4 Aug 2022 16:39:38 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello J.F,
> Thursday, August 4, 2022, 1:36:54 PM, you wrote:
> [...]
>>> Raczej normalnie 2 godziny jazdy 1 i 1/3 godziny hamowania i stania na
>>> światłach/w lekkich zatwardzeniach. Średnio 33 Wh/km - zakładając
>>> ciągłą pracę klimy. A tu aż się prosi o inteligentną klimę - i tak
>>> jest już falownik. Nowoczesne klimy potrafią pracować i z 1/10 mocy a
>>> nie zerojedynkowo.
>> Nie jestem pewnien, czy to ma sens.
>
> Oczywiście, że ma sens - jak na zewnątrz jest 25°C a Twoja temperatura
> komfortu to 22°C to po co klima ma pracować na 100%?

Nie musi - wlaczy sie, skropli troche czynnika, wylaczy.
Ciekawe ile sprzeglo wytrzyma :-)
Albo schlodzi wnetrze do 20, po czym sie wylaczy do 23 ..

A ja mysle o czyms takim
https://en.wikipedia.org/wiki/Scroll_compressor

rzekomo uzywane w klimatyzacji, ale raczej nie samochodowych.

Wyobrazasz sobie uszczelnienie tego? Da rade dzialac na malej
predkosci?

Podobnie z tłokowymi - moga sie wolno kręcic, czy szczeliny
zlikwidują? Choc sprezarki zmiennej wydajnosci w samochodach są.
Ciekawe, co tansze - rozwiązania mechaniczne, czy falownik :-)

>> Ale zrobia test w Hiszpanii czy Wloszech, i co ma inteligencja
>> oszczedzic?
> Tam nie zaoszczędzi. Ale bardziej na północ czy też nocą - już jest
> oszczędność.

No a ja o tescie - to producent zasieg podaje z klimą czy bez?
A dzis 30 stopni :-)

No ale dobra - po miescie zasiegu mi raczej nie zabraknie,
a w trasie to moze i klima znikomy procent zabiera :-)

Podobnie zimą z grzaniem ... choc silnik i falownik sie grzeją :-)

J.